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[城建规划]说个事，6号线开通一年，前天客流破20万呢，11号本线开通两年多还在10~11万徘徊 [复制链接]
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在线moon4wolf
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只看楼主 使用道具 电梯直达
楼主  发表于: 5小时前 , 来自:江苏省0==


8月16日1号线44.9
2号线37.9
3号线27.9
4号线40.2
5号线17.7
6号线20.1
7号线8.2
8号线11.6
11号线（11本线+上海11号线花桥段）17.5



上海11号线花桥三站，众所周知，铁打的5~7万客流，而11号线算上上海的，日均在15~18万徘徊。这一减，苏州11号线本线28个站日均客流，就是在10~11万徘徊。其实和去年差不多，几乎没涨，微增一丢丢。这马上都要三年客流培养期都过去呢，11本线，就是开通第一年从八九万，涨到十万出头，开通第二年就不太涨呢。反观6号线，开通一年，日均客流从11万，就涨了16万。。。。

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在线moon4wolf
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沙发  发表于: 5小时前 , 来自:江苏省0==
现在的形势是苏州北站扩建完成后，7号线就进高铁站可以上岸呢。。将会留下8号线和11本线坐一桌。。。。卧龙凤雏。。。
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在线moon4wolf
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板凳  发表于: 5小时前 , 来自:江苏省0==
那几个当年吹11号线本线，吹客流强度全网第一，不好意思。。。1号线客流强度1.46，11本线0.26。。。被吊打。。要知道，1号线，不经过火车站哦，25公里短哦。。。。。


[ 此帖被moon4wolf在2025-08-18 09:37重新编辑 ]
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在线lpyx21
级别: 昆山初级市民
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地板  发表于: 4小时前 , 来自:上海市0==
地铁沿线都找不到工作，建议沿地铁造些产业或重点工业区开通地铁高峰线
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帅哥在线zzmmjj123
级别: 昆山普通市民
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4楼 发表于: 4小时前 , 来自:上海市0==
加上昆山高铁站可以提升10-20%客流至少了。、
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帅哥在线zzmmjj123
级别: 昆山普通市民
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1715
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5楼 发表于: 4小时前 , 来自:上海市0==
回 moon4wolf 的帖子
moon4wolf:那几个当年吹11号线本线，吹客流强度全网第一，不好意思。。。1号线客流强度1.46，11本线0.26。。。被吊打。。要知道，1号线，不经过火车站哦，25公里短哦。。。。。[表情]
(2025-08-18 09:32)

1号线经过园区和市区啊  市区有游客
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帅哥离线123abc交通
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6楼 发表于: 4小时前 , 来自:江苏省0==
本来就需求不大，昆山人出行靠四个轮子，还有跨区域就业不多，还有人口集中在几个大的电子厂
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美女在线企退居民
级别: 昆山名人
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7楼 发表于: 4小时前 , 来自:江苏省0==
地方创家业加实用，11号线是刚需
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在线moon4wolf
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8楼 发表于: 4小时前 , 来自:江苏省0==
回 zzmmjj123 的帖子
zzmmjj123:
1号线经过园区和市区啊  市区有游客


你猜，那些吹子，知道不知道苏州市区有大量游客？知道不知道，1号线沿线两端大量高楼大厦人口密集，产业全苏州大市第一?
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帅哥离线蔚蓝sun
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9楼 发表于: 4小时前 , 来自:江苏省0==
有可比性吗？？？不看看6号线走的什么位置啊，新区高铁站，虎丘，苏博拙政园狮子林，观前街，苏州大学，金鸡湖，全是苏州大学顶流好吧，那什么比？
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