张浦网友双向奔赴交通规划会，受昆山市交通运输局邀请参与桥梁铁路互动讨论，努力到无能为力争取跨江大桥开工，无怨无悔守护家乡出行畅通
张浦网友去开交通规划会，聊桥梁铁路的事儿，受昆山市交通运输局邀请一起讨论跨江大桥开工啥的，为家乡出行顺畅出力。
昆山市交通运输局请了张浦几个热心网友，一共五个人，去昆山交通集团的白马泾路项目部开会。会上还有自然资源与规划局，张浦建设管理办公室，高新区动迁办公室的人列席。大家就张浦的交通问题聊了聊。
局里先讲了柏庐南路和白马泾路跨吴淞江大桥的初步设计方案，从钱怎么花，以后怎么修，安全怎么保证，船道怎么过这些方面考虑，现在推荐的都是跨江大桥的方案。特别说柏庐南路往南延，本来拆迁就很少。
从台玻和台嘉中间那条土路往北，接上北边新城的绿化带，通到柏丽湾和恒龙机电五金城那边。高新区动迁办公室说，乐美包装公司口头答应，在白马泾路建项目时，他们厂房部分会配合拆迁。
现场的刘局长也点头说，白马泾路往南延跨江的线，会尽量优化高新区拆迁的部分，降低成本，早点开工。网友们也说，白马泾路跨江大桥超重要，十年前柏庐南路跨江的优先级高，因为昆山汽车总站就在旁边，过桥就到。
现在大家生活好了，车多了，出门更爱坐高铁或自己开车。过白马泾路跨江桥，就能快速上昆山中环南线，去昆山南站，主城逛街都方便。小虞河跨江的方案因为有问题，落选了。张浦网友一起想办法解决出行堵车的建议，局领导们认可了。
网友们说，张浦快30万老百姓去市区老堵，希望白马泾路跨江桥最迟2027年开工。像碧悦湾小区出门得花50分钟，这事儿真得赶紧解决。
再说苏锡常城际铁路，不会过张浦，苏淀沪城际铁路可能沿着沪常高速北边，从张浦大市片区过。网友们建议，在昆山大市花苑小区西南设站，叫白莲湖站，这样锦溪镇和张浦镇都能沾光，土地用张浦大市的，也离锦溪近。另一个站放千灯，淀山湖，锦溪，张浦交界的地方，叫淀山湖站，让昆山淞南那边都受益。虽说苏淀沪城际铁路的线路和站位昆山定不了，但通常会问当地意见。刘局长说，会把这些建议带回去研究，给项目方参考。
苏州四期规划没提昆山部分，苏州地铁9号线到昆山高铁南站的延长，也没苏州东站过张浦，千灯，到花桥的17号线。但昆山会提前琢磨线路怎么走，早点定下来，让大家别急。还聊了苏州地铁6号线可能延长，从苏州东站过甪直，张浦，昆山高铁南站，人民路，到周市，这弯弯曲曲的线，就跟复活以前的昆山K1线似的。
短期难实现，但会当成长期目标推。
港浦西路往西延跨吴淞江桥，接苏州工业园区吴胜路的事儿，局里知道张浦居民出行难，会加快和园区沟通，早点有消息。
苏州东站通车后，从昆山高铁南站，近期走长江南路，远期用白马泾路或柏庐南路，经过张浦，甪直，直达苏州东站的公交线，会落实。刘局长现场拍板，大家都服气。
张浦建设办公室方局长回复了网友关心的事。张浦希尔顿五星酒店在建，昆山朋友可以放心等。振苏九年一贯制学校，希望新书记高勇熟悉张浦后，能推动。振苏生态园，今年镇里出钱尽快搞定。商鞅路北延到金华村，跨大直江桥的方案在研究。
张浦民办教育特色可能留着，新昆小学未来也许迁出原址继续办。大市镇区消失二十多年，一直是上世纪七八十年代的样子，留了80后的乡愁，但人少发展慢。希望苏淀沪城际铁路设站帮一把，让锦溪也开心点。如果成了，在白莲湖站设公交首末站，直达锦溪镇区。
