当下，太仓能迎来诸多铁路项目落地，有人认为这和太仓本地政府似乎有很大关系，但铁路这类大型基础设施的规划层级颇高，县级市在其中所能发挥的直接干预作用确实有限。在铁路规划进程里，太仓备受苏州乃至省里关注与支持，背后的缘由只是因为它尚有大量未开发的工业用地、充裕的住宅用地指标，被冠上 “潜力巨大” 之名而已，太仓紧邻上海，地理位置得天独厚，为何不干脆效仿昆山，集中资源全力打造，使之成为又一个昆山式的经济强市呢？这就是本意。
还有些诸如 “小仓但凡能抬头多看昆哥一眼就算我输” 之类的言论，实在是流于表面、未触及根本，这类没有营养的话，咱们还是少听为妙。
必须要认清现实，如今的时代背景已然不同往昔。展望未来一二十年，全球贸易呈现紧缩态势，各国纷纷将生产基地回撤本国，在这样的大趋势下，中国很难再现外资、民资大规模建厂的繁荣场景，有地，但有什么用呢？就拿经济数据来说，2024 年昆山的 GDP 已然突破 5300 亿大关，而太仓截至目前尚未公布 2024 年的 GDP 数据，回顾 2023 年，太仓仅有 1700 多亿，二者之间有着近三倍的差距，这差距不可谓不大，即便太仓有着诸多助力，想要追赶上昆山的经济高度，妄想！
