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[建议]T1和88路能否合并运行,就叫T88好了 [复制链接]

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帅哥在线小毛驴呀
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只看楼主 使用道具 电梯直达
楼主  发表于: 07-18 , 来自:江苏省0==
T1和88路合并后真的是黄金线路,汽车站、高铁站、火车站、地铁站、居民区,人流更有保证,公交车班次也能更短,老百姓乘坐意愿更强,属于强强联合线路,单独的T1和88路知名度都不高,且覆盖区域都比较局限,由于受众群众相对较少,班次难以保证,如果能合并运行的话可以进一步提高覆盖区域、让更多市民能享受便捷的公交,线路可以采用环线运行,老铁路以北段单向运行,老铁路以南段双向运行,覆盖赵厍区域、兼顾小西门片区,朝阳路右转小虞河跨铁路桥没问题的话走朝阳路好,不行的话只能走西大桥直行往南上桥了,线路全长20公里左右,单次运行约1小时,司机劳动强度也还算中等,具备开通条件,末班车可以统一调整到22点,线路名称就叫T88好了,我真的是为公交公司操碎了心


如果嫌不够刺激,人流再进一步的话朝阳路可以一路向西绕到中医院再回来,这样的话公交车要增配了,否则班次间隔太久了,一开始我是设想合并T1、88、T2区间线,再两头延伸,分别联通西部医疗中心(中医院)和东部医疗中心(第一人民医院),但是单程差不多就要20公里朝上了,也太绕行了,客流会更理想,但是走了一个几字形路线,太绕行了,司机体力有点跟不上了,不利于行车安全






[ 此帖被小毛驴呀在2024-07-18 11:18重新编辑 ]
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帅哥离线beaver
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沙发  发表于: 07-18 , 来自:江苏省0==
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帅哥在线小毛驴呀
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板凳  发表于: 07-18 , 来自:江苏省0==
回 beaver 的帖子
beaver:[表情]  [表情]  [表情] (2024-07-18 12:36)

合并了就扩大影响范围了,知名度更高,班次更有保证,公交车要提高老百姓乘坐意愿的话,一个是线路走向(方不方便乘坐),另一个重要因素就是班次间隔了(等待焦虑)
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帅哥离线一米九
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地板  发表于: 07-23 , 来自:江苏省0==
照着你着线路设计,赵厍人民去高铁还得去万象汇、欧尚绕一圈咯?
楼中楼
  • 2024-08-12 16:25 大兵520: 只想自己方便才会发这样的帖子,加油干
  • 2024-09-03 04:20 the5: 超华商贸城 有个站就行了
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帅哥在线小毛驴呀
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4楼 发表于: 07-24 , 来自:江苏省0==
回 一米九 的帖子
一米九:照着你着线路设计,赵厍人民去高铁还得去万象汇、欧尚绕一圈咯? (2024-07-23 15:53)

顺时针绕行,都是右转弯,红绿灯方面效率会高点,有总比没有强啊,高铁站回来时不是不用绕啊,大家都不想绕行就只能开2条线路了,客流成本都是要考虑的,没有客流班次就没法保证,班次间隔久了大家的乘坐意愿就低了,班次间隔太久还不如乘坐班次间隔小但是绕行的线路
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帅哥在线小毛驴呀
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5楼 发表于: 07-24 , 来自:江苏省0==
回 一米九 的帖子
一米九:照着你着线路设计,赵厍人民去高铁还得去万象汇、欧尚绕一圈咯? (2024-07-23 15:53)

以后如果有城西祖冲之路方向的车走朝阳西路去高铁站的话那就没必要走赵厍了,也不需要绕行了,但是批发市场那段的客流是没法保证,所以走朝阳西路去城西的公交注定不会太多,远离客流了
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帅哥在线小毛驴呀
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6楼 发表于: 07-28 , 来自:江苏省0==
公交公司要加快梳理一些低效线路,通过优化合并,提高公交线路乘坐率,切实提高公交公司营运水平
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帅哥离线城西小黑
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7楼 发表于: 07-29 , 来自:江苏省0==
这个是好主意
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帅哥在线小毛驴呀
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8楼 发表于: 07-31 , 来自:江苏省0==
回 城西小黑 的帖子
城西小黑:这个是好主意 (2024-07-29 16:34)

覆盖站点、人群、重要场所更多,有需求、有改进的可能,公交公司应该抓紧研究实施,关键是要落实、要实施,公交公司到现在都没回复呢
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帅哥离线jack536
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9楼 发表于: 08-06 , 来自:江苏省0==
好主意。能被采纳就更好啦
楼中楼
  • 2024-10-16 15:35 陈惠忠: 我个人认为88路和T一合并是件好事。因为88路汽车站高铁站火车站没有到地铁站。假如8的8路和t合并的话,那就到地铁站这样的话就是一条黄金线路了。
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