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[建议]T1和88路能否合并运行,就叫T88好了 [复制链接]

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帅哥在线小毛驴呀
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10楼 发表于: 08-06 , 来自:江苏省0==
回 jack536 的帖子
jack536:好主意。能被采纳就更好啦[表情] (2024-08-06 09:26)

是的,合并就更加实用了,88路主要高铁站火车站和汽车站之间来往,缺乏居民区和地铁客流导入导出,覆盖区域比较有限,所以上座率是比较有限的(仅设置汽车南站、人力资源市场、昆山南站、火车站南广场4个站点),T1主要覆盖地铁站附近到高铁站附近,没有联通火车站和汽车南站,覆盖区域也比较局限,合并后能大幅提高覆盖区域,同时将火车站、高铁站、汽车南站、地铁站、居民区更加有机结合
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美女离线大兵520
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11楼 发表于: 08-12 , 来自:江苏省0==
屁话有点多,给你安排一个专线吧
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帅哥离线小小豆芽
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12楼 发表于: 08-18 , 来自:江苏省0==
车不够用,T1还是28出一车帮忙跑的
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帅哥在线小毛驴呀
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13楼 发表于: 09-03 , 来自:江苏省0==
回 小小豆芽 的帖子
小小豆芽:车不够用,T1还是28出一车帮忙跑的 (2024-08-18 01:23)

资源优化,有些公交线路是可以调整调整的,合理调配公交资源
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帅哥在线mygod
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14楼 发表于: 09-09 , 来自:江苏省0==
回 小小豆芽 的帖子
小小豆芽:车不够用,T1还是28出一车帮忙跑的 (2024-08-18 01:23)

这T1晚上的班次是真的少啊,
错过一班要等一个小时,
走路都到了
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帅哥在线小毛驴呀
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15楼 发表于: 09-09 , 来自:江苏省0==
回 mygod 的帖子
mygod:这T1晚上的班次是真的少啊,
错过一班要等一个小时,
走路都到了 (2024-09-09 13:09)

对的,公交公司要打造一些王牌路线,知名度搞上去,班次、运营效率要保证,运营时间要满足需求,这样才能提高市民乘坐意愿,这种1小时一班真的是和需求脱节了

[ 此帖被小毛驴呀在2024-09-09 16:15重新编辑 ]
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帅哥在线mygod
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16楼 发表于: 09-10 , 来自:江苏省0==
回 小毛驴呀 的帖子
小毛驴呀:对的,公交公司要打造一些王牌路线,知名度搞上去,班次、运营效率要保证,运营时间要满足需求,这样才能提高市民乘坐意愿,这种1小时一班真的是和需求脱节了[表情]
(2024-09-09 16:14)

是的,晚上火车下来就想早点到家,
等不及这个T1,只能打车回家了
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帅哥离线陈惠忠
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17楼 发表于: 10-16 , 来自:江苏省0==
假如88路和T1合并的话。四站联合汽车站到高铁站到火车站经过小虞河路绕道白马经路左转朝阳西路。经过赵厍等小区。柏芦市场,再到中医院前进西路路地铁口。这样的线路。大家可以研究研究参考参考。
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帅哥在线小毛驴呀
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18楼 发表于: 10-16 , 来自:江苏省0==
回 陈惠忠 的帖子
陈惠忠:假如88路和T1合并的话。四站联合汽车站到高铁站到火车站经过小虞河路绕道白马经路左转朝阳西路。经过赵厍等小区。柏芦市场,再到中医院前进西路路地铁口。这样的线路。大家可以研究研究参考参考。 (2024-10-16 16:16)

抓紧干就是了,把一些鸡肋的线路优化一下,合并资源,开通一条连接主要交通集散中心、人流中心、居民集聚区等串起来就行了,这种线路还愁客流不够吗?
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