|
楼主 发表于: 06-26
, 来自:江苏省0==
上次带大家一起学习了如何控制离合,今天来讲一讲科二的另一重点“方向盘”。
①车轮离哪边边线远,方向往哪边打
在调正车身的同时还能使另一边车轮避免轧线的风险,观察左右两边的后视镜,哪边宽往哪边打。
②入库以后进行微调,角度不可过大
倒库调整方向就是要微调,角度不要太大,注意车身正了就要回方向。
③不能等到车身摆正再回正方向
不能等到车身摆正再回正方向,一定要有预见性,提前回,否则车身又会歪向另一边。
①上坡前,尽可能打方向朝边线靠近
首先是控制离合,确保车速保持在一个相对缓慢且稳定的程度。这样更方便我们去找边线距离,在上坡过程中再调整车身与边线的距离会更困难,建议在上坡之前,就尽量将车辆靠近边线。
②在坡上,通过观察后视镜微调方向
上坡时观察右后视镜,注意车身和边线距离变化,如果距离发生改变就要适当修正方向盘,一定注意不要压线。
①往哪边倒车,就往哪边打方向
很多人在倒车时容易分不清方向盘应该是往左打还是往右打。其实任何时候,方向哪边打车就往哪边去,倒车也一样。
②打方向盘要学会预判
看点要准确,到点就打方向盘,速度要快、打方向的力度要狠。
①观察后视镜
曲线行驶最难的就是不压线,要注意从后视镜观察车轮与边线的距离,才能准确找到打方向的时机。
②打方向不要磨蹭
一旦找对了点,要把方向一步到位地打过去。如果犹豫,会更有可能压线。
③车速一定慢下来
曲线行驶速度要慢,即使点位过了,也有调整的余地。
①打方向尽量靠向弯道外侧
如果行驶过程中太靠近弯道内侧,很容易在转弯的时候压线,要尽量靠近弯道外侧,能给车轮留出更多调整的空间。
②注意观察内角后视镜
弯道朝哪个方向,就要在过弯时盯紧哪边的后视镜。留意后车轮与库角的距离,靠得太近可以进行微调。
|