[百姓话题]关于第三机场，官方上个月就回复了，大家看过没有？ [复制链接]

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       11月22日，南通市交通运输局答复该问题：“经向南通新机场（枢纽）建设指挥部了解，南通新机场项目目前处于前期报批阶段，网传延期开工的信息不属实，请以官方通报的信息为准。”
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       今年9月份，南通市交通运输局党委书记、局长周建飞走进江苏省广播电视总台的《交通在线》栏目，在介绍南通新机场进展情况时称：“到目前为止项目预可研批复工作基本顺利，空管工程建设运营主体、空域保障能力研究等重点问题取得突破，近期全力推动召开预可研行业评审会，争取预可研早日报批。”
       同样在9月份，南通市发改委负责人在“政风行风热线”直播室中回应，南通新机场在推进过程中，前期工作复杂，涉及的空运平衡、流量以及交通衔接等技术问题，都要在前期研究透。“现在我们已经成立了专门的指挥部，体系齐全，有序推进工作，进展也顺利，但过程确实很复杂。我们也在加大推进力度，力争尽早开工。”

机场建设太复杂了，不是一些人想象的那么简单。

南通机场就南通机场   哪里写第三机场了？

还有竞争余地

cxw1932629:南通机场就南通机场   哪里写第三机场了？ (2023-12-26 20:20)

那就说全称，上海南通国际机场，不过太麻烦，不如第三机场说起来简单，大家都明白。

企退居民:还有竞争余地 (2023-12-26 20:21)

个人认为，一点都没有。
同时，昆山人特别是要一直在昆山生活的昆山人，不希望本地建机场。机场建了，周边房价必大跌，生活要大受影响，地面和空中停不下的各种轰鸣声、一二十公里半径范围的驱鸟电磁波......昆山才多大点地方，还有多少土地啊？！

如果还相信那些自媒体的和网上胡扯的，那就看看中共中央、国-务-院印发的《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》和国批江苏省国土空间规划吧，或许想法会有变化。

南通能级支撑不起双机场，造第二机场会导致兴东停用或者转J用，除了赚到点土木建设装修的GDP没有任何利润可图，还给上海划了一块殖民地，从江苏省的角度是要叫停这种建设的，如果苏州做省会这种事想都不要想。

机场必然要有铁路枢纽配套，看当前的铁路建设，南通枢纽即将形成。
这是国家的战略布局，江苏国土空间规划也已明确了这个机场建设。
相信淀山湖镇、锦溪镇的本地人，不希望有机场落地。也相信吴江、常熟的本地人，同样不希望机场建在自己地盘上。
对绝大多数本地人来说，多长时间才坐一回飞机？
今天还看到一个消息，东南大学南通校区正式签约了，这种事涉及面广，特别是省级事业编制和列入省级预算问题，必须省委、省政府安排才可以的。
新一轮国家发展战略重点是沿海沿江，江苏省也是。

没空跟你一样吃饱了撑的