有些人认为调整好,有些人认为调整不好,都是站在自家门口说话。我认为这次公交公司出力真给力,不谈别的,就谈围着地铁转就给厉害了,上海也是这样,地铁一通,所有公交车,出租车都往地铁靠,生怕地铁没客流量,影响后面的地铁上马。何况十一号线是昆山的第一条地铁,意义多大,没想到太细反而其反,希望公交部门领导实际乘一下,再来调整比较合理。我个人认为136,151,253不必要去花桥地铁站,在博览中心站就可以了,253真的要加密,并且要和地铁同步,我多次看到乘客去千灯,而乘不到公交车,966,222,w523真的绕圈没意思222,w523直接从绿地大道走进终点站,终点站出来进绿地大道,又快又省油,何必浪费国家资源,966蛮好带221一样,非要绕个绕没意思。金捷路人行天桥马上要通了,我建议253,136,124等公交车在东城大道金捷路口设个站头,方便乘客乘地铁。