“四期”申报,9号线,沸沸扬扬。
先不防基于3个认知:
1.短期苏昆太市域 ,当属11支最快捷、最省钱。
2.按理,苏锡常箭在弦上,9和11支三线齐发,可能性为零。
3.都是通昆达太,二择一的话,唯有过南站的9号线。
割爱11支,还因为,
假如先上11支,理想的话也就半程9号,后半程通太怕是遥远了。
看来,9号线,必须志在必得。能否高枕无忧呢?
挑战还是免不了的,
一来,要和苏锡常线路争宠,要争取点头,还得,必须化解传言的短期内重复建设说;
二来,线路里程甚长,预算,自然水涨船高,尤其有11支选项下,如何说服9号线过关;
还有那个一期、二期说。
9号线,真能确保全线如愿以偿吗?
题外话,站在吴淞江,以昆山未来大格局着眼,个人觉得,当前可以的话,半程9号线+17号线,才是最优之选,后面自然就好办了。