[百姓话题]苏州9号线，从昆山南到太仓站，走萧林路的可能性很小很小。 [复制链接]

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maomao2016:走萧林路大概是昆太商量好的对于昆太联合开发，提现整体价值最大公约数的路径，当初苏锡常走萧林路并设计成大号地铁模式，就已经说明这种利益同盟关系的重要度！
至于怎样形成昆太一体的框架开发策略交通纽带，就要咨询昆太资规局和交通局的计划构思了，萧林路近昆山城区，太仓段 .. (2023-06-30 14:36)

苏锡常被枪毙，是国家不准许借城际铁路的名义高地铁吧。

国家发改委：严禁以新建城际铁路等名义违规变相建设地铁、轻轨

maomao2016:走萧林路大概是昆太商量好的对于昆太联合开发，提现整体价值最大公约数的路径，当初苏锡常走萧林路并设计成大号地铁模式，就已经说明这种利益同盟关系的重要度！
至于怎样形成昆太一体的框架开发策略交通纽带，就要咨询昆太资规局和交通局的计划构思了，萧林路近昆山城区，太仓段 .. (2023-06-30 14:36)

这是你昆山和太仓的想法，不是苏州的想法，苏州的想法9号线是串联昆山太仓到苏州的市域线。
不是给你昆山做南北联通用的。
就像10号线，也是连接张家港和常熟用的，不是给张家港河常熟做市内地铁用的。
你多为昆太联合，只是你个人的想法，昆山太仓政府层面有这个想法，他们说的也不算，苏州有这个想法也说的不算，这要省里批的。
把一条连接昆山和太仓的市域线，给你昆山周市镇的一条萧林路做通勤地铁用，你觉得可能吗？？
过去苏锡常不可能，现在的9号线，也不可能。因为一点意义都没有。萧林东路啥也没有啊。只有几个小区几间民房，你让他撑起昆太联合的重任，我觉得不现实

maomao2016:走萧林路大概是昆太商量好的对于昆太联合开发，提现整体价值最大公约数的路径，当初苏锡常走萧林路并设计成大号地铁模式，就已经说明这种利益同盟关系的重要度！
至于怎样形成昆太一体的框架开发策略交通纽带，就要咨询昆太资规局和交通局的计划构思了，萧林路近昆山城区，太仓段 .. (2023-06-30 14:36)

当年苏锡常抄的很火的时候，我就明确地说，苏锡常国家铁路，不可能给你昆山萧林路当地铁用。
果不其然，没了吧。
现在又说9号线，我也明确的说，不可能走小林路，也不可能给昆山当地铁用。

集思广益太仓狗而已。。。

montyfeehily:我瞎猜八猜哦，题主可能比较希望9沿着北门路一直到城北路甚至迎宾路再转，而不是到萧林路就转，因为这样不经过他家 (2023-06-30 14:45)

当年苏锡常抄的很火的时候，我就明确地说，苏锡常国家铁路，不可能给你昆山萧林路当地铁用。
果不其然，没了吧。
现在又说9号线，我也明确的说，不可能走小林路，也不可能给昆山当地铁用。
你也瞎猜吧猜了，走迎宾路更不可能。你咋 不说绕昆山中环修

集思广益:当年苏锡常抄的很火的时候，我就明确地说，苏锡常国家铁路，不可能给你昆山萧林路当地铁用。
果不其然，没了吧。
现在又说9号线，我也明确的说，不可能走小林路，也不可能给昆山当地铁用。
你也瞎猜吧猜了，走迎宾路更不可能。你咋 不说绕昆山中环修[表情]
...... .. (2023-06-30 15:03)

是的，从昆山南站直线到太仓最有可能，为了不影响建筑地基，地下挖100米埋地铁，反正你高兴就好，对不对

昆山使者:集思广益太仓狗而已。。。 (2023-06-30 15:02)

昆太是一家，他不配做太仓狗，应该滚出昆山（太仓）

montyfeehily:是的，从昆山南站直线到太仓最有可能，为了不影响建筑地基，地下挖100米埋地铁，反正你高兴就好，对不对 (2023-06-30 15:05)

停什么昆山南站啊，昆山境内一站都不设，苏州一条线直达太仓

lamarodom:停什么昆山南站啊，昆山境内一站都不设，苏州一条线直达太仓 (2023-06-30 15:15)

你就是个代比
苏州地铁9号线（规划中）介绍
根据《苏州市城市轨道交通线网规划（2035）》初步成果，9号线为东西向快线，实现新区、姑苏、园区与昆山、太仓快速联系，

lamarodom:停什么昆山南站啊，昆山境内一站都不设，苏州一条线直达太仓 (2023-06-30 15:15)

苏州地铁9号线（规划中）
苏州地铁9号线（规划中）站点 --全程0站
苏州地铁9号线（规划中）介绍
根据《苏州市城市轨道交通线网规划（2035）》初步成果，9号线为东西向快线，实现新区、姑苏、园区与昆山、太仓快速联系。
苏州地铁官网的介绍你自己看。9号线是东西向快线，懂啥叫快线不？？懂啥叫视线新区，姑苏，园区，昆山，和太仓的快速联系不？？