[百姓话题]苏州9号线，从昆山南到太仓站，走萧林路的可能性很小很小。 [复制链接]

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moon4wolf:不掺和你们的争论。。。。不过苏锡常城际的建设优先级，现在，是低于如通苏湖和水乡城际就是啦。。。。明年铁定开不了工。。。但不代表苏锡常城际死啦，只是慢。。。。。你们把迎宾路给9号线。。。。苏锡常城际走哪里？走萧林路。。。。？那不纯粹有病嘛。。。。[表情] (2023-06-29 17:20)

真如你所愿，苏锡常城际在昆山不接轨道网，将是孤独的存在

montyfeehily:不走萧林路，那总要走一个什么地方吧？那你觉得是哪里？ (2023-06-30 10:36)

应该取直，直奔太仓

9号线一期估计也就到工业园区，昆山南的要二期了吧  猴年马月

moon4wolf:不知道为什么走萧林路。。。。这是官方五月份10号线相关文件透露出来的最新的官方图。。。。9号线就走萧林路。。。苏锡常城际就走迎宾路。。你能怎么滴吧。。。。[表情]
....... (2023-06-30 10:32)

人家常熟张家港10号线就开建了，昆山9号线还猴年马月呢，就算又，估计第一期也是到园区，昆山南都不一定能到。
9号线是按苏州的需要建的。不是按昆山的需要办的，昆山的意见最多考虑一下，就算按你昆山意思办，昆山也不可能让9号线走萧林路。除非按你的意思办，按萧林路街道的意思办，那肯定能走萧林路。而且一公里一站。
昆山的事，再苏州永远都是排后面的，上海地铁2013年就通昆山了，而作为定投行政上司的苏州2023年，才吧地铁通道昆山，而且是在国家沪苏同城大政策下才办的。
大概率几年都不会有，有也是有限苏州市区，和吴江。人家是亲儿子。

集思广益:人家常熟张家港10号线就开建了，昆山9号线还猴年马月呢，就算又，估计第一期也是到园区，昆山南都不一定能到。
9号线是按苏州的需要建的。不是按昆山的需要办的，昆山的意见最多考虑一下，就算按你昆山意思办，昆山也不可能让9号线走萧林路。除非按你的意思办，按萧林路街道的意 .. (2023-06-30 11:17)

听你这种屌丝瞎扯。？。。。人家SZ GHJ坐办公室的，已经看到了第四期苏州上报方案，9号线全段进入。。。。。。

集思广益:应该取直，直奔太仓 (2023-06-30 11:07)

你要知道，城市轨道交通，都是埋在路下面的，而且还是干道下面，才能不影响建筑地基

说了这么久，你都不知道这个基础的规律，不然为什么大家都在讨论什么萧林路线位，城北路线位，迎宾大道线位

集思广益:如果有9号线，一定是直线去太仓。苏州的市域线，不可能给昆山做市内通勤用。
如果不是因为11号线能接上海，11号线都不会有。上海地铁都接入昆山了，苏州都不接，你就懂了。
人家张家港这么远，地铁都开工了，昆山这么近的9号，还没出图纸呢。
其实再地铁这个事情上，昆山一丁点话 .. (2023-06-30 09:15)

11支线到太仓干吗的？

montyfeehily:长江路走高架更好，南北向的第二条轨交可以给青阳路 (2023-06-29 16:43)

为什么不能双层高架，上层高架快速路，中间城市轨道交通，下面城市道路？现在技术在提高，立体交通。

无敌奶爸:为什么不能双层高架，上层高架快速路，中间城市轨道交通，下面城市道路？现在技术在提高，立体交通。
(2023-06-30 11:48)

你这其实也可以，像上海一号线北延段一样，高架和轨道并行，但这个维护成本超高，起码沉降很难控制，噪音也难以通过环评，除非高架段降速到60km/h龟速运行，反正十几二十年来国内没有城市这样搞了

montyfeehily:你这其实也可以，像上海一号线北延段一样，高架和轨道并行，但这个维护成本超高，起码沉降很难控制，噪音也难以通过环评，除非高架段降速到60km/h龟速运行，反正十几二十年来国内没有城市这样搞了 (2023-06-30 11:54)

多的是，主要走郊区。。。所以能把速度拉起来。。。。宁波慈溪市域线就是这样搞的。。。苏昆太9号线不适合。。郊区占比不高的。。。。。