[城建规划]现在沪宁城际上8节车车次大概有60对 [复制链接]

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现在沪宁城际上，每日有大概60对车次使用短编组列车执行

主要是CRH2C，还有少量CRH2A，CRH380D以及CR400AF/BF，目的地以本线和跨线至江浙沪的管内列车为主

花桥站如果重启，只能在这些车次里面选择部分来停靠，当然停靠后这些车在节假日也不能重联了

总的来说，昆山出钱打点一下，花桥站还是能重启的，每天10对车如果时间分布合理也能够用

支持！！！

首先不要觉得有个地铁口就想要更多的高铁班次，上海不同意。
其次，花桥地铁站已经是高配到顶了，而昆山南站未来有俩三条地铁线。你不要觉得你现在通了一个地铁站就让昆山南站给你让利，不可能。因为城西不同意，张浦不同意，昆山市区也不同意！
第三，中华园路对接金阳路已经启动，就是让花桥的人陆家的人打车来昆山南站坐高铁，如果你不愿意，那请你到下一站安亭站上车。
昆山高铁线路是为绝大多数昆山老百姓出行的，不是为了你出行的。
有个地铁不要跳的厉害，你有的别人将来都有。
再说句不好听的，昆山的物流集散中心就在花桥高铁站不远处，为何大代价从昆山站搬到花桥？还不懂？

60对不少啊

江南细雨蒙蒙:首先不要觉得有个地铁口就想要更多的高铁班次，上海不同意。
其次，花桥地铁站已经是高配到顶了，而昆山南站未来有俩三条地铁线。你不要觉得你现在通了一个地铁站就让昆山南站给你让利，不可能。因为城西不同意，张浦不同意，昆山市区也不同意！
第三，中华园路对接金阳路已经启动 .. (2023-06-27 15:27)

没看懂啥意思？


城铁花桥站重启是必然的

江南细雨蒙蒙:首先不要觉得有个地铁口就想要更多的高铁班次，上海不同意。
其次，花桥地铁站已经是高配到顶了，而昆山南站未来有俩三条地铁线。你不要觉得你现在通了一个地铁站就让昆山南站给你让利，不可能。因为城西不同意，张浦不同意，昆山市区也不同意！
第三，中华园路对接金阳路已经启动 .. (2023-06-27 15:27)

就一句话，停花桥，不意味着昆山南有很大损失，花桥的车次并不只能从昆山南分流而来，有些车次可以花桥和昆南同时停，甚至花桥昆南阳澄湖三连蹲，有的车次甚至可以跳站昆南，只停花桥

在这讲了没用啊，向上海铁路局反映

能能徐:在这讲了没用啊，向上海铁路局反映 (2023-06-27 15:49)

要反映也不是我去反映啊，要昆山市相关部门去和上海局表达强烈意愿啊
我在这讲，万一这个相关部门的人看到了呢？这总还是有点可能的吧

是有，但是8节很难固定啊，节假日，8节会升级16节啊，节假日不停？这样班次就很难固定，或者需要根据实际情况，实时给花桥站配版次，上海铁路局，压根不会同意，只有扩建到16节站台，才能根治

ryan0906:是有，但是8节很难固定啊，节假日，8节会升级16节啊，节假日不停？这样班次就很难固定，或者需要根据实际情况，实时给花桥站配版次，上海铁路局，压根不会同意，只有扩建到16节站台，才能根治 (2023-06-27 15:58)

现在根治是基本无解的，很难很难
相对来说，安排部分短编组（并且这些短编组节假日也不重联）来停靠花桥，会容易些
三季度南沿江城际通车，沪宁之间的客流会得到一定的分流，节假日沪宁城际的运力可能不会像以前一样紧张了