[网友爆料]特斯拉出事故总共修了7万多，今年报废涨到1万多 [复制链接]

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所以，特斯拉买得起修不起？

leosp:所以，特斯拉买得起修不起？[表情] (2023-01-31 11:19)

保费后期涨是一定的。

黑暗骑士2022:你去搜啊，本来以为就修个几万，后来特斯拉4s店给出价格材料费14~15万，人工费预估要几万，差不多20万左右，后来怎么样，你可以去了解一下！！！！ (2023-01-31 11:16)

我了解过，凡是要动车架了，不管是什么车，保险公司都会劝你把车报废掉，折价陪你钱。
你也不愿意开着车架都整修过的车。

这个车，都撞成这样了，安全气囊还不弹，确实不行，确实不能买！

特斯拉还有一个隐形成本就是车基的升级，你们看着好了，特斯拉后期绝对是频繁升级系统，最后导致老车基电脑无法使用新的功能，催着特斯拉车主升级车基电脑。

特斯拉虽然是台车，但也是个大号手机，需要不停的更新换代。

黑暗骑士2022:你去搜啊，本来以为就修个几万，后来特斯拉4s店给出价格材料费14~15万，人工费预估要几万，差不多20万左右，后来怎么样，你可以去了解一下！！！！ (2023-01-31 11:16)

对于需要修整车架的事故，保险公司通行的做法，就是劝你把车报废掉。

任何一台车，需要整车架了，整体维修，总价都不低，基本都是接近新车购车款了，大概率是超过二手车的购车款了。

而且，你车架整修过，想卖掉，除非去坑人，否则二手车市场根本卖不上价。

你自己开吧，车架整修过安全性已经大打折扣了，并且车辆一致性都会比较差了。

凡是遇到需要整修车架的，报废掉，保险公司卖掉事故车，拆零件卖。

对谁都好。

需要整车架了，真的没必要维修了。

黑暗骑士2022:      安全气囊又没有弹，保险杠没换，你这个人很奇怪啊，朋友也就把大的费用项跟我说了一下，难道他还要向我列清单到每一项！你是来搞笑的吗？
一扇门钣金+喷漆+工时6000多，2个轮胎+工时5000多，就一辆20来万的车，这算便宜吗？
....... (2023-01-31 11:11)

上面你说的：

别小看特斯拉的维修成本，一条轮胎加工时5000，你能想得到吗？


一会说一个轮胎5000，一会说两个轮胎5000，到底几个轮胎？

我问了，特斯拉官方，米其林19寸的，报价2200一条。

maroushou:对于需要修整车架的事故，保险公司通行的做法，就是劝你把车报废掉。
任何一台车，需要整车架了，整体维修，总价都不低，基本都是接近新车购车款了，大概率是超过二手车的购车款了。
....... (2023-01-31 11:24)

得了吧，去非一体成型的4s店去看看，每年修框架都的是，传统车企本来就是从维修角度考虑造车的，特斯拉的出发点是压缩成本，出发点都不一样。

maroushou:上面你说的：
别小看特斯拉的维修成本，一条轮胎加工时5000，你能想得到吗？
....... (2023-01-31 11:26)

这个打错了，2条轮胎+工时5000多。我之前不也说了，1万多换4条轮胎。

黑暗骑士2022:得了吧，去非一体成型的4s店去看看，每年修框架都的是，传统车企本来就是从维修角度考虑造车的，特斯拉的出发点是压缩成本，出发点都不一样。 (2023-01-31 11:27)

还得了吧，这是保险行业的通行做法。

你在ssss店看到的那些撞的稀巴烂的车，很多并不是在修，而是在拆零件。

又没有哪一起事故，只需要修车架，而旁边其他东西都没换，车灯车门安全气囊都没事。

更大的概率是，车架都变形了，发动机变速箱也有问题了。

加总的维修费用，会远远超过购置一台同等车龄的二手车价。

保险公司通行的做法就是把车报废掉。

黑暗骑士2022:特斯拉还有一个隐形成本就是车基的升级，你们看着好了，特斯拉后期绝对是频繁升级系统，最后导致老车基电脑无法使用新的功能，催着特斯拉车主升级车基电脑。
特斯拉虽然是台车，但也是个大号手机，需要不停的更新换代。 (2023-01-31 11:23)

算了吧，你又yy了，
特斯拉车，从零几年就有了，为什么那时候的车，到现在没有这种情况？

要不要升级系统，是车主自主决定的啊。

而且按照现在的国家规定，升级系统，是需要通过国家的车辆召回程序的，你要升级系统，是走国家的汽车召回的。

特斯拉车，频繁召回升级系统了？