新年伊始，昆山喜提GDP荣超5000亿的傲人成绩。在省内已经超越了连云港、宿迁，两座地级市的GDP。看过了昆山2035年国土空间规划的征询意见稿，感觉已经是会绝凌绝顶，一览众山小的存在了。可惜忘了，还有漫漫图来。昆山南站片区的全球邀请赛，最终的规划设计成果还没有能拍板呈现出来。去年的昆山南站邀请设计赛，只是评选出第一、二，三等奖的最终归属。后续还会推出招标一家专业的设计公司，把以上三家公司的设计作品中的优秀成果与方案，整合到一个设计中来的良好愿景。期待能有更多老百姓愿意看到的亮点，能够入围最终的设计方案。最终在各级领导高瞻远瞩的指导中，完美、效率，惊艳全场的展现出来。还有吴淞江科创带的规划设计、乃苏州市自然资源与规划局为主导，昆山市层级目前根本没有权限来运作。虽然目前只能是个概念，要从图中走到现实来，还需要时间的打磨与整合。但未来昆山新城市中心大致的范围，应该是北起昆山中心500米摩天大楼区域、南抵张浦振新西路以北的林家潭、以吴淞江两岸为主要阵地，西至江浦路周边、东达长江路沿线，这片区域中产生吴淞江科创带、昆山未来城、昆山新城市中心，为战略高地的最高指示。
或许，还远没到山雨欲来风满楼的前景。但时间不语，都会慢慢揭开最后正确的答案。对于周边的影响，可能短期之内，处于未来风暴中心的林家潭。在吴淞江科创带没有从概念照进现实中来的时刻，不论是隧道的研究，还是风景大桥的设计，都有可能被束之高阁。估计最终来解套的、或许是哪条新晋传闻的苏州地铁9号线，从西边太湖沿岸的南大新校区一直向东出发、途径苏州园区的胜浦、在昆山南站折向南方穿越吴淞江、经张浦林家潭一路往南，最终到达终点站苏州机场选址。
或许短时间有戏，也有可能成为部分人士的家祭无忘告乃翁之作了。所以，在张浦2023年最新召开的务虚会上。镇里领导带领大家展望了S3、S2的规划前景、还重温了一下白马泾路南延的老生常谈、甚至主动作为了要打通镇区内部亲和路的断头路，为今年通车的元丰路连接振新西路，提前做好部分解决拥堵的提前预判。虽然，张浦长期以来、作为靠近昆山主城区的近水楼台先得月的存在。但碍于吴淞江多年来的，一夫当关，万夫莫开的现实。既然柏庐南路A计划有重大瑕疵，需要时间来作出修整。白马泾南路也是远水解不了近渴的，短期之内难以作为。那昆山市交通运输局就要亡羊补牢、把吴淞江南岸江浦南路到机场路的，三五公里路段扩展成为与吴淞江北岸一样的车道。尽快把吴淞江南岸的长江南路，早日实现快速化了。让发展不过吴淞江成为民间的戏言，成为过去与历史。不要让自己的付出，与老百姓的需求与差距，始终差那临门一脚。就像张浦那教育成绩、多少年稳定的敬陪末座，从来就没有人被问责过一句一样，大家都习惯只把杭州作汴州了。昆山市交通运输局，你们应该像张浦政府以及某些优秀的部门学习。敢于对自己亮剑，勇于在昆山第六人民医院异地新建的同时，同步推进张浦高中新建、张浦第三小学新建，张浦实验小学改扩建的同期建设。如果还能够做得更优秀一点，希望把张浦大市小学周边，也扩建为张浦大市中小学九年一贯制。把碧水豪园北边月牙湖填土完成的土地，尽快落实湿地生态公园的建设，张浦市民体育公园真的太拥挤了。百姓要求的真不多，公园面积够用就好了。不管是变更规划设计，还是分为一、二、三期，抓紧建设才是第一位的。贪图那高大尚的虚名，只会拖延建设进度，大家都不愿再等振苏的坼迁速度了。碧悦湾北边适合土拍开发的土地，也可以提上日程了。将来张浦高中周边的商鞅路北延，都是需要钱的。大家深知，土拍了才有钱在周边投入与修路。只有锅里有米饭了，碗里才能剩满。
说得可能不好，还请大家不吝赐教！
