新年伊始,昆山喜提GDP荣超5000亿的傲人成绩。在省内已经超越了连云港、宿迁,两座地级市的GDP。看过了昆山2035年国土空间规划的征询意见稿,感觉已经是会绝凌绝顶,一览众山小的存在了。可惜忘了,还有漫漫图来。昆山南站片区的全球邀请赛,最终的规划设计成果还没有能拍板呈现出来。去年的昆山南站邀请设计赛,只是评选出第一、二,三等奖的最终归属。后续还会推出招标一家专业的设计公司,把以上三家公司的设计作品中的优秀成果与方案,整合到一个设计中来的良好愿景。期待能有更多老百姓愿意看到的亮点,能够入围最终的设计方案。最终在各级领导高瞻远瞩的指导中,完美、效率,惊艳全场的展现出来。还有吴淞江科创带的规划设计、乃苏州市自然资源与规划局为主导,昆山市层级目前根本没有权限来运作。虽然目前只能是个概念,要从图中走到现实来,还需要时间的打磨与整合。但未来昆山新城市中心大致的范围,应该是北起昆山中心500米摩天大楼区域、南抵张浦振新西路以北的林家潭、以吴淞江两岸为主要阵地,西至江浦路周边、东达长江路沿线,这片区域中产生吴淞江科创带、昆山未来城、昆山新城市中心,为战略高地的最高指示。
或许,还远没到山雨欲来风满楼的前景。但时间不语,都会慢慢揭开最后正确的答案。对于周边的影响,可能短期之内,处于未来风暴中心的林家潭。在吴淞江科创带没有从概念照进现实中来的时刻,不论是隧道的研究,还是风景大桥的设计,都有可能被束之高阁。估计最终来解套的、或许是哪条新晋传闻的苏州地铁9号线,从西边太湖沿岸的南大新校区一直向东出发、途径苏州园区的胜浦、在昆山南站折向南方穿越吴淞江、经张浦林家潭一路往南,最终到达终点站苏州机场选址。
或许短时间有戏,也有可能成为部分人士的家祭无忘告乃翁之作了。所以,在张浦2023年最新召开的务虚会上。镇里领导带领大家展望了S3、S2的规划前景、还重温了一下白马泾路南延的老生常谈、甚至主动作为了要打通镇区内部亲和路的断头路,为今年通车的元丰路连接振新西路,提前做好部分解决拥堵的提前预判。虽然,张浦长期以来、作为靠近昆山主城区的近水楼台先得月的存在。但碍于吴淞江多年来的,一夫当关,万夫莫开的现实。既然柏庐南路A计划有重大瑕疵,需要时间来作出修整。白马泾南路也是远水解不了近渴的,短期之内难以作为。那昆山市交通运输局就要亡羊补牢、把吴淞江南岸江浦南路到机场路的,三五公里路段扩展成为与吴淞江北岸一样的车道。尽快把吴淞江南岸的长江南路,早日实现快速化了。让发展不过吴淞江成为民间的戏言,成为过去与历史。不要让自己的付出,与老百姓的需求与差距,始终差那临门一脚。就像张浦那教育成绩、多少年稳定的敬陪末座,从来就没有人被问责过一句一样,大家都习惯只把杭州作汴州了。昆山市交通运输局,你们应该像张浦政府以及某些优秀的部门学习。敢于对自己亮剑,勇于在昆山第六人民医院异地新建的同时,同步推进张浦高中新建、张浦第三小学新建,张浦实验小学改扩建的同期建设。如果还能够做得更优秀一点,希望把张浦大市小学周边,也扩建为张浦大市中小学九年一贯制。把碧水豪园北边月牙湖填土完成的土地,尽快落实湿地生态公园的建设,张浦市民体育公园真的太拥挤了。百姓要求的真不多,公园面积够用就好了。不管是变更规划设计,还是分为一、二、三期,抓紧建设才是第一位的。贪图那高大尚的虚名,只会拖延建设进度,大家都不愿再等振苏的坼迁速度了。碧悦湾北边适合土拍开发的土地,也可以提上日程了。将来张浦高中周边的商鞅路北延,都是需要钱的。大家深知,土拍了才有钱在周边投入与修路。只有锅里有米饭了,碗里才能剩满。
说得可能不好,还请大家不吝赐教!