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今天(11月1日)起
国家CCC认证新规正式落地
其中最狠的一条
跟每个昆山骑车人息息相关
电动车出厂
必须“一车一池一充一码”
禁止裸车出厂
图源ai生成 仅供参考
✅相关信息
国家认监委2026年第8号公告发布的新版强制性产品认证实施规则,覆盖电动自行车、玩具、童车三类产品,从工厂检查、型式试验到证后监督全链条升级。
✅三个方向各不相同
电动自行车抓的是全链条绑定和防改装,玩具新增发证前工厂检查,童车则把认证流程的每个环节都细化到可核查。
电动自行车执行新版实施规则 CNCA-C11-16:2026,核心变化有四个:
✅整车出厂"配齐三件套"
车辆必须配齐原装电池、原装充电器,车、电池、充电器绑定唯一可追溯编码,"一车一池一充一码"全链条管控,禁止裸车出厂。
✅随车带一致性证书
每辆车附带与公安上牌要求匹配的一致性证书,作为注册登记上牌的核心证明文件。
⚠️ 防改装再升级
电池、充电器、控制器、限速器设互认锁定机制,剪线、解码器等解除限速的路子全部失效。
⚠️ 证后监督加严
型式试验整车样品须保留至证书到期后12个月,通过飞行检查、市场抽样严查生产一致性,违规企业直接暂停或撤销CCC证书。
✅玩具类
新增发证前工厂检查环节,改变原来"型式试验+事后监督"的模式,从产线源头管控质量;
仅对具备完整玩耍功能的产品发证,禁止以半成品、拆分部件的方式逃避CCC认证;
强化风险警示:包装和说明书必须明示适用年龄、监护人责任、潜在伤害风险;产品内容不得违反公序良俗、损害未成年人身心健康。
✅童车类
细化认证委托、抽样、型式试验、工厂检查全流程要求,明确工厂检查核查要点与通过条件;
严禁中介人员参与工厂检查,认证检测机构必须公开收费标准,压缩认证环节的违规操作空间。
✅2026年11月1日
新认证申请一律按新版规则执行;电动自行车旧版证书须在此前完成工厂检查+反射器光学标准差异补充检测,逾期未完成的证书将被暂停。
✅2027年11月1日
玩具、童车类旧版证书转换截止日
✅2028年2月1日
玩具、童车类仍未完成转换的旧版证书,一律撤销
⚠️ 过渡期不是"缓冲到最后"。认证机构需要安排工厂检查和补充检测,持旧证的厂家越早启动转换越稳;消费者在过渡期后购买,也应留意随车证书是否已是新版。
总之,明天(11月1日)起
买小电驴
认准“一车一池一充一码”就对了
合规上路
稳当当
转发!提醒!
来源:中国新闻网、苏州本地宝等
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