[百姓话题]昆山青阳港九桥，你走过几个？ [复制链接]

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震川桥采用独特的并蒂莲造型，亭亭立于碧波之上，是青阳港航道整治提升工程当之无愧的标志性工程。船从桥下穿行，抬眼便能看见极具江南韵味的桥体，水乡美学与现代工程在这里完美融合。

震川桥项目有两个“首次”：一是震川桥在苏州市桥梁建设中首次采用钢拱塔竖向转体施工工艺；二是主桥施工因地制宜，合理利用永久结构索助力转体施工，采用非对称分阶段转体方式，为国内首创，提升了施工的安全性和经济性。它还有两项“之最”：一是非对称钢拱塔小钢拱塔重1350吨、大钢拱塔重1750吨，是目前江苏省同类钢结构斜拉桥钢塔转体重量之最；二是建成后的震川桥垂直净高91.2米，目前是苏州市内河最高桥梁。

朝阳路桥以韵律感十足的龙骨造型和张开的拱肋共同受力，构造出翩翩起舞的蝴蝶造型，象征城市发展的欣欣向荣。

作为城区重要跨河主干道，朝阳路桥一头连着烟火氤氲的老城区，一头对接蓬勃崛起的青阳港商务区。一桥牵起城市的过去与未来，车流不息之间，见证老城更新、新区崛起。

金浦大桥是青阳港航道整治中首座完成改造的大桥，造型以昆曲飘逸柔美的水袖为意象，采用钢桁架组合结构构造动感优美的曲线，展现江南水乡的灵动和秀美。

金浦大桥兼顾交通通行、滨水景观，实现产业片区与人居社区共生共荣，桥下空间更是市民休闲打卡好去处。

孔巷大桥设计采取与中环桥相同桥型，保持景观一致。

它是中环南线东西向的主要交通干道，让市民日常出行更为便捷，对提升昆山城市能级、促进区域板块互联互通具有重要意义。

加工区大桥按公路桥与人行桥分离的方案设计，机动车道桥和人行桥分别接入不同的交通系统。

它是青阳港航道整治提升工程的最后一环，不仅服务昆山综保区，而且提升了青阳港水运通航条件，促进区域产业布局优化和结构升级。

沪宁高速桥横跨青阳港，是高速公路跨越航道的关键节点。大桥改造兼顾高速通行能力与千吨级船舶通航净空，保障长三角高速路网与内河航道互不干扰、双向畅行，对进一步提升长三角高等级航道网水平、完善区域综合交通运输体系、促进长三角地区交通互联互通具有重大意义。