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这把年纪，没想到较劲竟用在了等绿灯起步这件事上。开学首日路上多了不少贴着新手标识的车还有阿缺西。原本只要紧跟慢赶不掉链，我是可以顺利通过这波信号灯的。偏偏前方不知哪位，是在看手机还是真新手，慢悠悠踩着黄灯通行，硬生生把我拦下，直接成了等灯第一位。 IO7gq+  
但凡做了第一，就会附上一层无形的压力。并排两台头车，不知不觉就暗自较上了劲，能明显感受到旁边车里的大哥频频往这边瞅，车身则一点点往前挪，不断试探规则底线，从一个轮胎压线，慢慢探到半个车身越线。倒计时还没结束，他便抢先驶了出去。 /E{tNd^S  
那一刻我心生懊恼，懊恼自己反应滞后、起步慢了，生怕身后一众车主，生出跟错排头、站错队伍的失落。所幸起步没有慢太多，没有被对面左转车辆抢先占道挡住直行车流。 -qvMMit%7  
排头第一个最难的就是拿捏分寸，想要卡点顺畅通行，又必须守住规矩，不能抢灯越线。反倒羡慕排在第二、第三位的人，只管跟着车流前行就好，若是前面车拖沓，还可滴滴鸣个笛。 dT&u}o3X  
开车如此，做人做事也如此，不必执着事事争当排头，做个千年老二又何妨，稳稳跟上整体节奏就足矣。卸下排头自带的那份负重，反倒会多出几分松弛从容。 G#f3 WpD  

每次跟娃说：一篇文章，但凡有某个点让你产生了共鸣，抿嘴一笑或者暗自点头，这就是一篇好文章

老司机呀，话少人更好！