老旧小区
普遍房龄老、容量小、空间紧
“无车位装桩、无电力扩容、无就近充电点位”的
“三无”困境，让不少市民深陷
“买车容易、充电发愁”的焦虑
聚焦这一急难愁盼
市住建局坚持
靶向施策、对症下药
开出“源头改造、存量盘活、拓面补点”
“三大良方”
分层分类补齐老旧小区充电短板
让市民实现家门口安心充电、便捷出行
针对老旧小区电力容量不足、管线配套滞后等历史问题，市住建局以城市更新为抓手，统筹老旧小区改造和充电基础提质，通过桩位新增、电力扩容、管线预留等方式，让充电桩安装“有位”、加装“有容”，从源头补齐老旧小区配套短板。2025年以来，累计在梅园新村、夏驾园华苑等8个老旧小区完成综合性更新改造，新增充电桩41个。
梅园新村
夏驾园华苑
同时，市住建局联合创控集团、亭林办事处、里厍社区，结合预留停车位充电桩加装条件，共同建立“昆能充”进老旧小区专项工作机制，并在里厍一村率先试点。目前，首批5个充电点位已全部建成并上线试运行，小区环境焕然一新，充电服务也更加地安全便捷。
竹园
里厍一村
针对部分老旧小区内部空间有限、无多余泊位建设充电桩的现实难题，市住建局坚持“内外联动、资源共享”，会同各区镇、市级机关事务管理中心、交发集团，大力推进机关单位泊位错时共享、公共停车场充电设施全覆盖。
昆山南站超充站
同步依托“牡丹停”，实施停车充电“一张网”建设，全力构建“快慢结合、全域覆盖、智慧便捷”的15分钟充电服务圈。目前，全市102个公共停车场已提供充电桩车位961个，23家机关事业单位提供对外共享充电泊位37个，高铁南站P3停车场上线“一秒一公里极速充电”的全液冷超充站，有效化解周边老旧小区夜间停车、充电“双重难题”。
针对部分老旧小区无固定产权车位、内部改造空间不足、周边充电配套薄弱等短板，市住建局联合相关部门，创新突破、试点先行，在全省率先推出道路泊位充电桩“统建统服”模式，精简审批流程、压缩建设周期，在无需居民出资、无需改造小区内部设施的前提下，推出道路泊位充电设施“即报即装、即装即用”服务，实现道路泊位“停车+充电”功能复合，进而打通城市停车充电服务“最后一百米”。
石头巷道路泊位充电桩
目前，首批“统建统服”可充电道路泊位已在花桥经济开发区石头巷试点运营，共设有15台7千瓦的慢充桩，日均充电量达200度，有效解决周边老旧小区居民就近充电难题。
下一步，市住建局将持续聚焦老旧小区充电难题，以智慧化、共享化、个性化为发展导向，不断加大老旧小区综合改造覆盖，强化公共停车设施充电服务供给，实施道路泊位充电设施扩容增点，渐进完善老旧小区及其周边充电服务网络，切实把民生实事办实、办好。
