核心设定：地上苏E，天上飞机
* “苏州没有机场，因为人人都是机长”：这是所有梗的起源。因为苏州没有民航机场，所以苏E司机就在地上“飞”。
* “苏E是旧机长，苏U是新机长”：苏U作为苏州的新车牌，完美继承了苏E的“机长”血统，现在路上看到苏U，也得躲着点。
交规“三大铁律”
1. 转向灯是“选装配置”：
* 段子说：“在苏州买车，转向灯是要加钱选装的。”
* 更有甚者说：“卖二手车时，因为转向灯一次都没用过，还是全新的，能多卖50块钱。”
2. 转向灯是“后车加速器”：
* 这是最经典的梗。如果你变道前打左转向灯，后方的苏E不仅不会减速让行，反而会瞬间提速，甚至地板油冲上来，就是为了不让你插队。
* 结论：想变道？千万别打灯，打了就变不进去了。
3. 唯一的交规是“红灯停”：
* 只要不是红灯，其他线（实线、虚线）在苏E眼里都是“虚线”。
* “在苏州开车如果还被扣分，说明你做得太‘过分’了（比如撞人了）。”
赛道传说
* “苏州巴音布鲁克”：特指苏州中环北线。
* 这里被视为苏E车手的F1赛道，限速100只是他们的“热身速度”。
* 在这里，没有堵车，只有“排队起飞”。
* “苏伊士运河”：也是对中环北线的戏称，形容车流如织，且大家都像船一样“横着走”。
司机的“进化论”
外地司机来苏州通常经历四个阶段：
1. 质疑苏E：“这帮人怎么乱开车？”
2. 恐惧苏E：“看到苏E后视镜就慌，怕被超。”
3. 理解苏E：“原来打灯真的会被加速，学会了。”
4. 成为苏E：最后自己也变成了那个不打灯、见缝插针的“机长”。
其他经典语录
* “地板油，拐弯猛”：形容起步和过弯从不减速。
* “打灯变三道”：要么不变，一变就是横跨三条车道，主打一个“出其不意”。
* “黄灯是用来冲的”：只要车头过了线，黄灯就是加速信号；如果没过去，那就关窗把音响开大，无视后车的催促。
