双向奔赴，为张浦努力到无能为力！努力争取了，就该无怨无悔，无憾了！
受昆山市交通运输局邀请，张浦热心网友代表一行五人，前去昆山交通集团有限公司白马泾路项目部。参与昆山市自然资源与规划局、张浦建设管理办公室、昆山市高新区动迁办公室列席的互动沟通会议。
给各位关心张浦、喜欢张浦、居住张浦的邻居朋友们，汇报一下我们一行互动的精彩瞬间。
1，昆山市交通运输局讲解了柏庐南路&白马泾路跨吴淞江大桥的目前初步设计方案，从资金成本、日后维护、安全隐患、航道要求、综合考量等方面出发，目前两处推荐的都是跨吴淞江大桥方案。
重点突出讲了柏庐南路南延，基本零拆迁。从台玻与台嘉之间目前一条现行的土路往北，连接北岸新城柏丽湾与恒龙机电五金城之间的绿化带。
昆山高新区动迁办公室说明了、乐美包装愿意在白马泾路项目建设时，就部分厂房配合动迁的口头承诺。
亲临现场的昆山市交通运输局刘局长，也作出了肯定回复，白马泾路南延跨吴淞江大桥的线路，涉及高新区坼迁部分，尽量再优化一下，减少动迁成本，争取早日开工。
现场网友代表也表达了白马泾路跨吴淞江大桥的突出重要性，十年前柏庐南路跨吴淞江大桥的优先级在张浦是排首位的，因为昆山汽车总站就在柏庐南路旁边，基本跨过柏庐南路跨吴淞江大桥就到了。
如今随着百姓的生活水平的提高，汽车拥有量的大步提升。出行优先高铁、自驾出行，跨过白马泾路跨吴淞江大桥，立马可以东西上下昆山中环南线、便捷通达昆山南站、享受昆山主城商圈的便利，就成优选项了。
虽然小虞河跨吴淞江大桥的设想、因为自身存在的瑕疵，遗憾出局。但张浦网友群策群力为解决张浦出行拥堵的建言献策的行为，还是得到了昆山市交通运输局领导们的肯定！
网友代表们也表达了张浦近30万百姓对市区方向出行拥堵的苦恼，希望最迟2027年白马泾路跨吴淞江大桥项目能够得到开工。
2，苏锡常城际铁路确定不经过张浦，苏淀沪城际铁路可能沿沪常高速北侧经过张浦大市片区。
张浦网友代表一致建言在昆山大市花苑小区西南方向选址设站，取名白莲湖站，为锦溪镇区与张浦镇区共同拥有站名，土地由张浦大市提供，也更靠近锦溪镇区。
另一站能够选址靠近千灯、淀山湖、锦溪、张浦，靠近四镇交汇的地方。取名淀山湖站，能够让昆山淞南地区雨露均沾。
虽然苏淀沪城际铁路线位走向、站点选址昆山决定不了，但一般情况下都会询问地方上的意见。昆山市交通运输局刘局长表示，会把张浦网友代表的建言带回去研究，最终提供给苏淀沪城际铁路项目部门选择。
3，虽然苏州四期上报、没有涉及昆山部分的、苏州地铁9号线到达昆山高铁南站的延伸线，也没有苏州东站、途径张浦、千灯、到达花桥的苏州地铁17号线。
但昆山会提前研究线位走向、路线选择、早日让线型稳定，以安百姓对地铁急切渴望的心。
还探讨了苏州地铁6号线延伸的可能、从苏州东站、途径甪直、张浦、昆山高铁南站、人民路、终点周市，曲线变相复活曾经的昆山K1线的美好愿景。
虽然短期之内难以落实，但会作为昆山市交通方面的长期追求去推进的！
4，港浦西路西延跨吴淞江大桥连接苏州工业园区吴胜路的推进，昆山市交通运输局确实也感受到了张浦居民出行的困难，会加快昆山与苏州工业园区的互动，争取早日有好的消息传来。
5，苏州东站通车之日，昆山市交通运输局会落实从昆山高铁南站、近期长江南路、（远期白马泾路或柏庐南路）、途经张浦、甪直、直达苏州东站的公交线路出行。必须给昆山市交通运输局刘局长的现场拍板的魄力，不停点赞！
6，张浦建设办公室方局长、回复了张浦网友代表对张浦关心的具体事项回复。
张浦希尔顿五星级大酒店正在施工中，请昆山的朋友们安心期待。
振苏九年一贯制学校争取在新到岗的高勇书记、熟悉张浦以后，能够得到推动。
振苏生态园，今年张浦镇会出资尽快落实。
商鞅路北延到达金华村，跨大直江大桥方案正在加快研究当中。
张浦民办教育资源特色或许会被保留，未来张浦镇区新昆小学有可能将会迁出原址继续办学。
期待消失了二十多年的大市镇区，能够得到苏淀沪城际铁路设站的帮扶助力加持，也让锦溪在失落中得到一些安慰。
如果梦得以成真，张浦定会在苏淀沪城际铁路白莲湖站（大市片区）设立公交首末站，直达锦溪镇区。
大市，是一个当年最靠近陈墓的唯一消失的镇区。还一直保持在上世纪七八十年代的街景，留住了80后集体的乡愁，也留下了人烟稀少，发展滞后的无奈。
祝愿昆山大市曾经失去的是好的，得到的会是更好的。
