昆山按照苏州对接上海、融入上海、服务上海的要求，紧扣“一体化”与“高质量”两个关键词，经济发展保持了高基数上稳增长、快转型的良好态势。为深入学习贯彻党的二十届四中全会精神，展现昆山在长三角一体化国家战略中主动担当作为，即日起，“昆山发布”微信公众号推出“沪苏同城·昆山篇”系列报道，从设施互联、服务互通、创新协作、文化交融、社会共治等方面，展示沪昆深度融合的生动实践。
上海，长三角“C位城市”；昆山，连续21年稳坐“县域最强”交椅。两地版图相连，水域相通，往来频繁。近年来，昆山以轨道、路网、低空、水运立体交通网络为纽带，深度嵌入上海大都市圈，让“不是同城、胜似同城”成为触手可及的现实。
每天5:37，地铁花桥站的闸机准时启用，从昆山花桥站出发，8分钟进入上海境内，1小时左右抵达徐家汇，一张地铁票串联起两地“同城生活”。
作为全国首条跨省地铁线路，上海地铁11号线2013年延伸至昆山，十余年来始终是两地居民通勤、出游、探亲的“首选通道”。2023年，苏州地铁11号线开通，并在花桥站实现与上海地铁11号线无缝衔接。两条“11号线”如同纽带，将上海、昆山、苏州的地铁网紧紧织在一起。如今，沪昆每日地铁往返客流近6万人次。
“轨道上的昆山”加快提速，推动沪昆基础设施互联互通迈入新阶段。苏州地铁11号线开通两年来，累计运送乘客超1.2亿人次，日均客流量达16万人次，最高单日客流量更是突破29.4万人次。“早上在上海吃生煎包，中午品昆山奥灶面，晚上赏昆曲夜景”，跨城生活从想象变为日常。
“以前从淀山湖镇去上海青浦区办事，只能走青赵公路和锦商公路，绕行20多公里，曙光路对接复兴路开通后，2公里直达！”陈先生说。
道路通则产业兴、民生旺。如今，淀山湖镇已成为上海市民周末休闲游玩的热门地。淀山湖镇环湖大道单日最高接待量达2万人次，年接待量达185万人次。客流涌入带动商业蓬勃发展，沿线兴起近30家农家乐、21家民宿，仅民宿产业就带动当地农民增收近800万元。
交通是一体化发展的“棋眼”，而打通省际“断头路”、升级地面交通网络，则让沪昆同城化的“最后一公里”彻底畅通。截至目前，17条沪昆规划对接道路已贯通9条；先后开通了6条对接上海的毗邻公交，引入3条上海青浦毗邻公交在昆山设站；沪昆公交实现“一码通行”，上海、苏州、昆山、常州四地市民凭交通运输部标准公交乘车码可畅行无阻；昆山南站高铁、城铁密集发车，16分钟便能直达上海市中心；建成“三横两纵十一互通”的高速公路网络，形成“1530”时空效应，十五分钟上高速，三十分钟到上海；“两环四联八射”快速路网突破110公里；“十六横十二纵”框架路网体系建成586公里，基本实现了立体纵横、内畅外联的一体化、便捷化交通体系。
搭乘直升机从上海机场昆山城市航站楼出发，20分钟后可达上海杨浦复兴岛。2024年开通的全国首条跨省低空载客航线，将昆山至上海浦东国际机场的“门到舱”时间从传统方式的2—3小时以上压缩至1小时以内，为高端商务和旅*出*提供了前所未有的时间效率解决方案，显著提升了区域通达性和竞争力。依托上海机场昆山城市航站楼，在昆山就能直接办理前往全球28个国家、203个城市的航班值机和行李托运业务。沪昆低空交通网络持续加密，推动长三角一体化向“空中融合”跃升。
得天独厚的航空优势让昆山成为全国唯一同时拥有国际航空客运和货运代码的县级市，更立体的物流网络加速成形。作为全国首家备案制综合型航空前置货站，长三角国际空港昆山物流中心，链接100余家航司，覆盖全球1000余个目的地，昆山至上海段企业物流时效提升60%、成本下降30%；申张线青阳港段航道已具备千吨级通航能力，船舶可直达太仓港、外高桥港，为区域产业节省物流成本；顺丰长三角创新总部项目正式开工，京东亚洲一号智能产业园落地运营，长三角70%以上的订单实现24小时内送达。“2小时陆运覆盖长三角主要城市”成为昆山独有的物流竞争力。
未来，陆家浜国际物流综合枢纽启用后，将作为“区域物流+物贸有力”新载体，为昆山打造现代化综合交通体系、推动对外贸易发展提供有力支撑；昆山与上港集团拟建跨境电商海运集货总仓，将为苏州港、上海港提供跨境电商海运货物的前置集拼、查验、加工、备货等支持，助力仓贸融合发展，进一步提高物流时效、降低物流成本。
《2024长三角城市跨城通勤年度报告》显示，“半小时生活圈”“1小时通勤圈”“4小时产业配套圈”“24小时包邮圈”正深度编织沪昆两地的人流、车流、物流、信息流，推动区域一体化从交通互联向产业共生、民生共享的更高层次稳步跃升。
来源：昆山发布
