重磅！
威马汽车官宣本月复产
正召回老员工、招聘新员工
计划五年内挑战年产100万辆
年收超千亿元！
值得一提的是
“威马四公司”之一的
苏州威马智慧出行科技有限公司
就在昆山！
时隔2年后
突然更新！
近日
威马汽车重整投资人
深圳翔飞汽车销售有限公司
通过威马汽车官微发布
《致供应商白皮书》
宣布威马汽车计划于本月复产
并制定了未来五年的经营发展规划
这份声明标志着
自2022年底陷入经营危机
2023年进入破产重整程序后
威马汽车正式踏上“起死回生”之路
在《致供应商白皮书》中提到
“威马四公司”重整投资
已被翔飞接管
目前，正在全力以赴
推动威马EX5和E5车型
在温州基地快速恢复量产
其中
作为“威马四公司”之一的
苏州威马智慧出行科技有限公司
就位于昆山！
威马的复产
给昆山也带来了新的机遇和挑战！
在白皮书中
翔飞初期预计投资10亿元
用于设备升级供应链恢复和产品开发等
此外
新威马制定了分三步走的
2025~2030经营发展规划
并预计2030年将年产100万辆
营收1200亿元
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复兴阶段（2025-2026年）：2025年9月复产EX5和E5车型，确保年产销1万辆，力争2万辆；布局泰国KD工厂，开拓东南亚及中东市场；2026年实现10万辆产量。
发展阶段（2027-2028年）：年销量目标25万-40万台，量产高阶辅助驾驶车型并启动IPO筹备。
跨越阶段（2029-2030年）：计划2030年产量100万辆、营收1200亿元，构建智慧出行生态圈。产品端未来5年将推出10款以上新产品，覆盖A00级至C级多品类车型。
据蓝鲸新闻，白皮书的联系人回应称，目前威马温州基地已开始复产，部分车辆已下线并开始在卖了，后续会有新的销售门店，届时也会开新闻发布会。
该联系人还透露，目前工厂已有400多人，涵盖工人、班组长、车间主任等，按照正常体系机构在进行，此前也发了通知“召回”老员工，一边也在大力招聘。
作为威马汽车的新股东，翔飞汽车与宝能汽车存在间接关联。天眼查信息显示，翔飞汽车2023年成立于深圳，经营范围包括“汽车销售；小微型客车租赁经营服务”，该公司对外投资的企业包括昆山宝能汽车有限公司。
成立于2015年的威马汽车，是国内最早一批造车新势力车企之一，该公司曾与理想、蔚来、小鹏齐名，一度处于造车新势力第一梯队，2018年，威马汽车交付量排名行业第二。2020年，威马汽车累计销量达2.24万辆，在新势力车企中仍排名第四。
转折发生在2021年。根据威马汽车此前的招股书，2021年威马汽车开始面临资不抵债的问题，其净资产当年年末为-205亿元。2022年，威马汽车销量为2.94万辆，同比下降三成左右。2023年之后，威马汽车不再公布销量信息。
2023年10月，威马汽车经营实体公司——威马汽车科技集团有限公司申请破产重整，自此开始重整自救之路。
根据重整计划披露的数据，截至2024年初，威马汽车确认的债权总额高达260亿元，而账面资产仅约40亿元，已严重资不抵债。
威马这场“起死回生”之战
最后能否成功？
威马复产对昆山有何直接影响？
我们期待后续发展
扩散！告诉更多人~
来源：威马汽车、界面新闻
红星新闻、经济观察报、蓝鲸新闻等
昆山论坛综合整理
