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[城建规划]几张1号线沿线航拍图，就能看出为什么1号线的客流强度是11号线本线的五六倍 [复制链接]
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离线竹马可可
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30楼 发表于: 昨天 13:55 , 来自:江苏省0==
回 老毕李仙人 的帖子
老毕李仙人:好像那啥一样了呢 (2025-08-19 13:29)

聚焦有个月四郎
就跟儿女有个马肉搜一样
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美女离线老毕李仙人
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31楼 发表于: 昨天 14:05 , 来自:江苏省0==
回 竹马可可 的帖子
竹马可可:聚焦有个月四郎
就跟儿女有个马肉搜一样 (2025-08-19 13:55)

可能是亲兄弟啊
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离线ronaldooo
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32楼 发表于: 昨天 15:10 , 来自:江苏省0==
11号线就几个大站有点人，其它的山去人毛都没有
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帅哥离线阴川蝴蝶君
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33楼 发表于: 昨天 16:54 , 来自:江苏省0==
回 moon4wolf 的帖子
moon4wolf:经过火车站的2/4号线吃的地铁网络红利可比1号线大得多。。那为什么客流强度还是被1号线吊打。。。。。承认1号线在苏州线网最牛叉很难么 (2025-08-19 09:20)

你语文是体育老师教的吧，明眼人都知道1号线牛逼，谁不承认了？我只是说没有比较的意义，你自己一天到晚拿11号线和苏州的地铁比，11号线也配？这种线路就是象征意义，联通上海~你这样和太祖也没啥区别啊。。。。。还要喷他。。。
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离线harry20191001
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34楼 发表于: 昨天 17:04 , 来自:江苏省0==
月四郎 这几天有烧糊涂
老是说些不着调的
最好要待在**不要出来
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帅哥在线找个贤惠的
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35楼 发表于: 19分钟前 , 来自:江苏省0==
我爱爬山，去木渎太受罪了，转车太不方便，得3次至少，而且转乘需要步行很远。11号能直达木渎就好了，或者转乘少走路
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