[百姓话题]昆山南站到白马泾地铁站具备建一个独立路权的有轨电车条件吗？ [复制链接]

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wyw711:“你都说了”？你算老几，哪里说独立路权了，你有没有了解过？吴江那种是虚拟式的，中间高压电杆都不需要，采用多种形式的充电方式（首末站定点快充、走行进站滑充、架空线充以及无线充电），所以路口很好过！马路能过的它就能过！熙甫路、小虞河路穿过铁路就可以，城市平交道路 .. (2025-02-11 08:36)

吴江T1花钱贼少。。。路面什么都不改，直接放32米长列车运营。。以后不运行呢，都不存在拆除问题，0成本拆除。。。相当于中运量的公交。。。。，。

moon4wolf:吴江T1花钱贼少。。。路面什么都不改，直接放32米长列车运营。。以后不运行呢，都不存在拆除问题，0成本拆除。。。相当于中运量的公交。。。。，。 (2025-02-11 08:43)

就是加强版智能版的BRT，3节编组定员307人 部分有隔离栏，比普通公交还是舒服多了，成本低廉，建设期短，非常适合过渡，想造总归有办法，不想造也能有千万个理由

wyw711:“你都说了”？你算老几，哪里说独立路权了，你有没有了解过？吴江那种是虚拟式的，中间高压电杆都不需要，采用多种形式的充电方式（首末站定点快充、走行进站滑充、架空线充以及无线充电），所以路口很好过！马路能过的它就能过！熙甫路、小虞河路穿过铁路就可以，城市平交道路 .. (2025-02-11 08:36)

这种玩意有毛的意义，和直达公交有什么大的区别？

wyw711:吴江同里T1的意义大吗，不还是建了，有总归比没有好，方便了一些人，不建这个钱也不会发给百姓 (2025-02-10 15:04)

这些电车不是高架桥，还是要跟私家车抢路权，建了只会让交通更加拥堵。珠海电车运营不到两年就拆掉了，白白浪费了10亿元，除了肥了工程相关人员，老百姓没一点好处。上海松江的有轨电车，老百姓也是怨声载道。没有独立路权的有轨电车都是浪费！

new昆山:这些电车不是高架桥，还是要跟私家车抢路权，建了只会让交通更加拥堵。珠海电车运营不到两年就拆掉了，白白浪费了10亿元，除了肥了工程相关人员，老百姓没一点好处。上海松江的有轨电车，老百姓也是怨声载道。没有独立路权的有轨电车都是浪费！ (2025-02-12 15:38)

所谓怨声载道的都是私家车主，就像老小区的拆绿改停车位一样，不考虑没车的人的，目前运营着BRT和有轨电车的城市也多着呢，也不是都有高架桥的

这个已经被证明是浪费钱的鸡肋了，珠海的都拆了，还搞这玩意

dkf123:这个已经被证明是浪费钱的鸡肋了，珠海的都拆了，还搞这玩意 (2025-02-13 18:09)

脑子呢，？大把城市继续投资建设呢。。。。珠海拆，那是珠海的问题   难道中国那么多不同等级的城市上有轨电车，都是沙子？淮安拆了么？嘉兴拆了么
？沈阳拆了么？哈尔滨拆了么？长春拆了么？武汉拆了么？南京拆了么？成都拆了么？上海拆了么？苏州拆了么？广州拆了么？大连拆了吗？。也就珠海这个奇葩拆呢 。。。

现在流行低空经济，搞几架直升机更上档次

一辆小巴公交座不满的线路
想多了

可以弄个迷你小巴，
中间一站也不要停，直达，
定5分钟一班