踏世留痕
:说实在的这么高的楼层，现在几乎家家都有汽车，有的还不止一辆，车位肯定紧张的，一期当初卖一万左右的时候，我去看房，就是因为楼层太高，车位太少没有买
(2024-06-30 20:40) 
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"uhV|Lk*7 你看到多年前的预测， 与现在的实际情况差异巨大。 就象07年的股市6000点， 和 现在连续几年的保卫3000点 异曲同工。
J | q^+K B kV(81"C 1. 市面上常规是好销的紧俏货， 不会强加给你且还有折扣 再逼迫买家购买的。 相反， 摇号，订金，茶水，中间掮客模子渠道等， 你都不一定找得着门进入；
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2q1 2.事实上现在强行用尽恶招推销，逼迫围猎住的群体购买也是销售方明白得很， 没有办法的办法了。小区至少20%以上的房源已炒过一遍，炒客可不笨，长租车位脱手难的狠，发票都没有的东西交易麻烦多，车长租的税费怎么搞也弄不清的。也就是说大约20%左右的原始买家没购入车位； 这么一来，车位/户数 比例就上升到足够多了。
gY%&IHQ' 3. 由于开盘时的售价在当时来看吸引力大，小区 内炒客们的货才出掉了一半多点的样子， 也就是可以推测约至少又还有另外的有10%的房主，也没购长租车位。 再增车位空置率。
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4oN${7k0 4. 小区中，目前自住的已交房数量最多只占1/3~2/5吧， 还有不少是中老年购的为小字辈储备的房， 暂时也没有停车需求。没必要在产权关系不清， 车位长租价（20年）的行情中找烦脑。
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bs ALAL( f` 5. 核心问题还有： 这些车位都是长租车位而已， 是不可售的产品。 将来无法正常交易。
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$ @(C gDv$DB8- - `4Ty*K 7t3X`db ^r4|{ [ 此帖被故事不是吹牛在2024-07-01 11:46重新编辑 ]
