本以为贯通会考虑多方因素综合设置运营时刻,没想到贯通第一大利空便是针对沪昆通勤族。
运营半年来,我相信苏州是知道11号线工作日哪些站点客流量大,沪昆通勤族坐地铁是为了赶上海的早高峰,而不是昆山/苏州的早高峰,比如贯通前苏州11号花桥镇三站6-8点间有十几趟班次,大站车也有,贯通后6-8点仅有8趟,间隔也都一二十分钟,不明白这么设置的合理性在哪里。
周末设置间隔长可以理解,工作日为何不可拆分路段,以大小交路的方式运营呢,毕竟早上从金厍桥坐到花桥底站的我相信人流量屈指可数。
附上今早7点08分花桥博览中心上车后的车厢图。