[城建规划]11号线工作日客流不理想，除各种配套有待完善外，产业结构也有待完善要多造写字楼 [复制链接]

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   一家之言，不喜勿喷。。。观察11号线工作日客流好久啦。。。众所周知，各方面配套不完善，比如交通，沿线商业TOD开发，这些是11号线工作日客流不理想的重要原因。。。需要时间去完善。。。。另外个人认为，产业结构更需要优化，要从代工厂经济，全面转向写字楼经济。。。很简单道理，操作工人上下班一般不会坐地铁，要么自行车步行到宿舍，要么有厂包车。。。。写字楼打电脑的才有上下班通勤的需求。。。。11号线若想从根本扭转在苏州地铁网里客流垫底的窘境。。。。。。除了继续完善沿线各种配套外。。。是要下决心全面转向写字楼经济呢。。。。沿线全面建写字楼群。。。。将11号线沿线打造成昆山的青年大街。。。。这样产业结构蜕变啦，客流数据蜕变啦。城建形象蜕变啦，一举三得，何乐而不为？。。。。

引导鼓励沪苏有实力的企业来昆山建研发总部，销售总部，科技总部。。引导附加值不高的产业到中西部建厂发展。。

再多建几条，可以和11号线换乘，客流肯定上来

不喜不喷

写字楼租给谁？
如果写字楼有赚头，开发商难道是傻子？
研发总部、销售总部、科技总部......为什么来昆山？
君不见，有的外企，生产车间（厂）建在昆山，却把总部和服务中心建在太仓！
为什么？

写字楼里面都是在写字么？

为了一条地铁，你要不要独立建国？

除非正好在地铁上盖，否则一般人骑电瓶车肯定比坐地铁快啊。更别说费用了，昆山这种小城市，以后普通的出行肯定是电瓶车或者电动车为主的，费用便宜而且十分方便。

地铁的优势是大运力，节约土地，其实恰恰是昆山不太需要的地方。。。。

地铁之于昆山就好比杜克大学在昆山一样，对官员肯定是政绩，但是对老百姓来说有感的不多，付出的代价不小

顺带说下教育，昆山真的应该大力发展职业教育体系，如果能发展的有声有色，以后不管形式怎么变化，昆山的地位都难以撼动，这个才是根本 ~~~

本来就有个逐步完善的过程，大家看看一号线刚开通时候的客流就不会这么悲观了

还不错了，看看南京的郊区线路人流那才叫惨淡