图片来源于微博@偶是阿鑫，下面进行部分解读。
第1点大家应该不会有疑惑，3号线11号线贯通后3号线车子可以开到花桥，终点站换成花桥很正常。
第2点所谓的换乘标记，是指现有3号线的换乘站不另加上换乘11号线。
比如，东方之门站现在是1号线和3号线的换乘站，1号线现在报站是可换乘3号线，贯通运行后也只会报换乘3号线，不会报换乘3号线、11号线，也不会加贴换乘11号线的标识。同样的，3号线车子也只会报可换乘1号线，不会报可换乘1号线、11号线。唯亭站现在是3和11的换乘站，贯通后则不再当作换乘站，因为可以贯通。
为什么要强调这个呢，因为这个跟上海的模式是不同的。上海3、4号线有一段共线区间，如果你坐3号线的车，这一段上会一直报可换乘4号线。例如，在金沙江路站，坐13号线的车子，会报可换乘3号线、4号线，而坐3号线的车，会报换乘4号线、13号线。看似是三线换乘站，实际上只有两组轨道
也就是说，苏州采用上海模式的话，像东方之门站就可以变成1、3、11的换乘站，可以一下子多出来n个三线换乘站（现在没有三线换乘站），但苏州还是没有这么做
若有错误还请各位多多批评指正！
