苏锡常就算了,有了9号线,这个萧林路的线位肯定要让9号线的,线路线路价值才会彰显最佳!
苏锡常能跑多远就跑多远,和苏淀山湖一样远郊,也不用入地,也可以实现大站距的城际功能,大号地铁的运营模式也许不会有了,同样重要度也会降低!
现在是市域加地铁成网的时代,之前批复的两条城际线只能退路其次让路给最新规划!
苏锡常也不能成为国铁的,省里主导让给铁总主导,还要并入国铁网络,不符合国家十四五总体规划,要升级进网起码下一轮多层次或者国家规划里重新调整,难度是很大的,最后的结果可能会才搁空了,徒有其批,难有其行,比烂尾的工程好一些吧!
昆南站确实缺一个南北向高铁联络太仓站,或者并入通苏嘉甬的,之前有个园区联络苏州北站,现在这个方案有点扑朔迷离,凶多吉少,所以昆山南真的难了,现在用9号线来联络昆南站太仓站,有点隔靴抓痒,哪里有直接建联络线来得畅快!
但是目前围绕昆南站实现沪宁往通苏嘉甬,或者往沪通一期上联络确实没啥好办法!唯一的办法就是新建或者改建一个昆山东站,联络太仓南的线路,可以小小实现一下几班跨线车!但也不符合昆山发展思路!