[网友爆料]来猜测一下9号线最终的方案 [复制链接]

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听这风声9号线完犊子

montyfeehily:你可能没有看懂我说的是什么 (2023-06-28 13:40)

苏锡常走什么现在没有定论，别太笃定。另外苏州要连接的是太仓站这个关键节点！ 所谓的地铁下乡，城乡一体化11号线支线可以完成。

太强调什么地铁线网，高铁线网，城域线网必将导致资源的极大浪费。

黑暗骑士2022:苏锡常走什么现在没有定论，别太笃定。另外苏州要连接的是太仓站这个关键节点！ 所谓的地铁下乡，城乡一体化11号线支线可以完成。 (2023-06-28 13:48)

萧林路的线位，要么就是9，要么就是苏锡常，根据之前透露的某张规划，大概率现在是9走萧林路，至于苏锡常，可能更北，比如到城北路

我前面的意思是，存在一种可能性，9号线只修太仓到玉山广场，或者修到昆山南，昆山到园区暂时不修，这样一来，苏州到太仓也可以通过11转9实现

montyfeehily:萧林路的线位，要么就是9，要么就是苏锡常，根据之前透露的某张规划，大概率现在是9走萧林路，至于苏锡常，可能更北，比如到城北路
我前面的意思是，存在一种可能性，9号线只修太仓到玉山广场，或者修到昆山南，昆山到园区暂时不修，这样一来，苏州到太仓也可以通过11转9实现 (2023-06-28 14:08)

没用的，最终要发改委定夺，现在的现实就是9号线和发改委已经审批的苏锡常有极大的线路浪费，去掉9号线还是苏锡常不是苏州，甚至江苏能决定的！

楼主今年秀峰是100%抽签吗？

黑暗骑士2022:没用的，最终要发改委定夺，现在的现实就是9号线和发改委已经审批的苏锡常有极大的线路浪费，去掉9号线还是苏锡常不是苏州，甚至江苏能决定的！
(2023-06-28 14:12)

苏锡常批了，要去掉，地方肯定不愿意，发改委也打脸
而且发改委也不同意用城际铁路名义去修市域铁路

我认为在这种情况下，比较好的一种方式是把苏锡常修成国铁，160-200的标准，走迎宾路线位，最好是能引入苏州东和通苏嘉接上，这样相当于昆山多一条南下的高铁

苏锡常不是不走萧林路了吗。

苏锡常就算了，有了9号线，这个萧林路的线位肯定要让9号线的，线路线路价值才会彰显最佳！
苏锡常能跑多远就跑多远，和苏淀山湖一样远郊，也不用入地，也可以实现大站距的城际功能，大号地铁的运营模式也许不会有了，同样重要度也会降低！
现在是市域加地铁成网的时代，之前批复的两条城际线只能退路其次让路给最新规划！
苏锡常也不能成为国铁的，省里主导让给铁总主导，还要并入国铁网络，不符合国家十四五总体规划，要升级进网起码下一轮多层次或者国家规划里重新调整，难度是很大的，最后的结果可能会才搁空了，徒有其批，难有其行，比烂尾的工程好一些吧！
昆南站确实缺一个南北向高铁联络太仓站，或者并入通苏嘉甬的，之前有个园区联络苏州北站，现在这个方案有点扑朔迷离，凶多吉少，所以昆山南真的难了，现在用9号线来联络昆南站太仓站，有点隔靴抓痒，哪里有直接建联络线来得畅快！
但是目前围绕昆南站实现沪宁往通苏嘉甬，或者往沪通一期上联络确实没啥好办法！唯一的办法就是新建或者改建一个昆山东站，联络太仓南的线路，可以小小实现一下几班跨线车！但也不符合昆山发展思路！

苏锡常昆山段一旦被调剂到远离主城区，苏州段去除了苏州东，以及环太湖圈，那么他存在的意义就少之又少了，所以再也推不下去了，也许只能成为一张远景图了，重要度还不如苏淀沪的！