1.建议站点下面都换成原来的英语 原因：有些站点是 名字下面是拼音 但是，你要说全是拼音吧，那也不是 比如11号线 就写的是11 line，这就有点矛盾了。要么全是拼音，要么全是英文，如果是国际化的话，我觉得，还是用英语比较好；
这个需要去市场调查一下，到底我们国人看不看拼音，还是怎么说？我个人觉得，还是没必要换成拼音，未来，我们一定是更加国际化，随着我们的进一步发展，老外那些治安差，破破烂烂的城市，是没办法跟我们比的，所以，我们更应该国际化一点，大方的把站点名弄成英文的，因为站点名字换成英文的，不代表我们中国文化受影响了，只要我们一些文化主题宣传的上面，不要有英语字母就行了等西方元素就行了。
2.考虑苏州、上海上班人群，在所有班次中，比如首班车外，额外增加一趟，这趟班车，停靠站点少，在苏州和花桥的往返距离，减少一半，更加有助于上班人群的快速通勤，但是票价要增加，并且采用包月制度，比如参考高铁票价，为25元，那么，地铁早晨专列包月费为600元，做个市场调研，对于通勤人员的包月费，能不能覆盖单独开辟上班专列的运营费。昆山范围内，只停靠4-5站，类似这种。 当然这种情况只是建议，要大量调研，试运行，不能做亏本买卖。
[ 此帖被sugarush在2023-06-22 16:39重新编辑 ]
