不是绿牌，是黄牌，不是电动汽车。
给你们科普一下吧：
电动汽车目前分为两大类，一类是氢能源，可以说未出征，可以说即死，因为氢能源爆起来，比锂电加大几何倍，周围小汽车和行人都会被掀翻。所以氢能源基本没前途。二类是锂电池汽车。锂电又分为磷酸铁锂（包括刀片电池和蜂窝电池），和三元锂电。注意了，根据资料显示，三元爆的几率比磷酸铁要大的多，三元属于后出品，在动力和抗低温方面要好一点点，但是危险性大，另外听说客车都不准使用三元了。锂电公布的里程，在冬天和夏天开空调和高速奔跑的情况下，你把公布的里程除以2，你就能想通了，冬天和北方零下20度，是痛苦的日子。过了冬天，就没事了。
不过想开点，虽然锂电有危险性，但是你想想，手机电池就是锂电，确实高端水果机都有爆的新闻，但是实际上有多少人能遇到手机爆的呢。毕竟电车用起来非常便宜，约100公里10度电，而且现在可以说所有商家都给首任车主电池终生质保，题外话，裁判也是商家，但是承诺了终生。还有各国都发了未来几年停车油车计划了。
再题外话，新型电池还在研发，目前成功推向市场的是纳电池，优点是成本比锂便宜，不爆，不怕低温，缺点是相同容量比锂体积大了一成，可以接受，动力目前看不太足，已经推向市场了。
还有一种锌电池，还在实验室，从现有看，没有优势，还有固态电池，目前看还在研究中。
