[城建规划]建议上海11号线列车换成鼓型车，现有A型车不鼓，论宽敞，只比B鼓型车好一丢丢。 [复制链接]

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上海11号线现有A非鼓型车，真的只比B鼓型车宽敞一丢丢，不仔细体验，根本不会明显地觉察到两者宽敞方面的差异。。。。只有换成A鼓型车，才会觉得A车明显宽敞。。。。

如果宽敞度拉不开与B鼓的差距，要这种A车有何用？

吃饱了没事干可以去花桥站工地搬砖。

去上海找个班上吧。。

tsenlll:去上海找个班上吧。。 (2023-02-27 13:18)

谁让上海11号线三个站在昆山。。。。提意见怎么啦？

就南京用鼓型和A差距不大。AB差距几百人。搞搞清楚好不

11号线，最大的问题就是噪音太大，别的线路就没这问题

浪的飞起来:就南京用鼓型和A差距不大。AB差距几百人。搞搞清楚好不 (2023-02-27 20:36)

不懂装懂，普通A比B鼓装的多一点的根本原因是单列车比B鼓长4米。整列车要长16米～18以上。。。所以会多装几百人，单论一列车的宽敞度，普通A真拉不开和B鼓的差距。。。。。A鼓才能拉开与B鼓宽敞度的差距，同理，普通A能拉开普通B的宽敞度差距。。。用A鼓城市的现在可多了。。。

记得我吗:11号线，最大的问题就是噪音太大，别的线路就没这问题 (2023-02-28 00:01)

还没营运，你咋知道噪音太大？？

市内人流不会太大的，走工业区可能上班人流大一些。。。。。。