都是子虚乌有的规划，论是安亭快线还是14西延伸，至少十年内是看不到的。但是上海的中外环间明年大概率会上马C型的换乘线26号线，在11号线中外环间的祁连山路直接就换乘了。
这条线的意义虽然不会物理上减少11号线的距离，但是却可大规模的缩减11号线覆盖整个浦西几乎所有CBD的时间(到达大部分上海中外环间的CBD的时间可以缩短20~40分钟)，上海浦西中环附近的几乎所有CBD都可以通过这条26号线直接换成通达，而不用再像现在这样绕至上海市中心再换乘出来。
这比子虚乌有的什么安亭快线，什么14号线西延伸都来得更有实际意义。
