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[昆山要闻]昆山交通“公路无人机体检”常态化 [复制链接]
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离线氢气球
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只看楼主 使用道具 电梯直达
楼主  发表于: 11-08 , 来自:江苏省0==










桥底、桥侧、临水一侧是桥梁检测中最难看清的部位，也是桥检车、登高车难以覆盖的地方。无人机可贴近桥体飞行并实时回传画面，有效补充传统检测手段的不足。

目前，昆山交通部门已将无人机巡查纳入常态化公路巡检，重点应用于四大核心场景：特殊结构桥梁常态巡查、定期检测精细化检查、涉航桥梁昼夜双周期巡查及病害闭环处置。该技术有效推动了桥梁管养模式向“全域覆盖、精准识别、高效闭环”的方向转型升级。


常态巡查：无人机巡检周期性覆盖

昆山公路管养桥梁数量众多、类型齐全，高空及临水等关键部位检查难度较大。为此，将无人机作为桥梁检查的常规手段，对 11 座特殊结构桥梁每月开展 1 次固定航迹巡查并逐月比对多期影像，本年度已累计巡查132架次，拍摄桥梁巡查照片约1500张；同时在汛前汛后专项检查和应急检查中，对高墩、匝道边坡、高速门户节点等部位按需拍摄，实现重点桥梁常态覆盖、关键部位按需抵近。

图片 1-斜拉桥主塔巡查.jpg

斜拉桥主塔巡查

图片 2-桥梁高墩巡查.jpg

桥梁高墩巡查

图片 3-匝道边坡巡查.png

匝道边坡巡查

image.png

高速门户节点巡查


精细检测：变焦识别可达0.1毫米量级


常态化巡查之外，无人机还用于定期检测中的精细化检查。2026年共对17座、69联桥梁采用无人机辅助检测。以中环高架为例，无人机搭载多光谱高清云台，34倍变焦远程采集影像，裂缝识别可达0.1毫米量级，69联累计飞行约85小时。

图片 5-中环高架无人机辅助检测.JPG
ScreenShot_2026-11-06_111633_032.png

中环高架无人机辅助检测


在影像应用方面，在定检中首次试用病害AI识别。算法可自动分析影像，检出裂缝，并标注位置、给出量化参数；相关结果还将与人工检测比对，用于校准模型。




昼夜双巡：涉航桥梁防碰撞检查全覆盖

针对涉航桥梁防碰撞风险，对56座涉航桥梁实行昼夜双周期巡查：夜间每月1次检查助航设施，重点查看助航标志、警示标识等是否清晰有效；日间每季度1次逐桥航拍，围绕桥墩、通航净空周边及桥体关键部位建立影像台账，为桥梁防碰撞隐患早发现、早处置提供影像依据。本年度已累计巡查发现助航设施病害18处，并全部完成维修闭合处置。

图片 9-涉航桥梁日间巡查.JPG

涉航桥梁日间巡查

图片 10-涉航桥梁夜间巡查.jpg

涉航桥梁夜间巡查


闭环处置：四类“及时发现”


无人机巡查的价值，最终体现在病害及时发现和闭环处置上。

江浦路吴淞江大桥：多期影像比对发现拉索套筒保护罩滑移，半个月内完成组织更换。

图片 11-无人机巡查发现斜拉索套筒滑移病害.png
图片 12-无人机巡查发现斜拉索套筒滑移病害.jpg

无人机巡查发现斜拉索套筒滑移病害

图片 13-现场维修处置.jpg
图片 14-现场维修处置.jpg

现场维修处置

图片 15-维修处置完成.png
图片 16-维修处置完成.jpg

维修处置完成


环庆大桥：抵近拍摄发现节点板螺栓松动、脱落，复紧补装，及时闭环。

图片 17-节点板螺栓松动缺失.png

节点板螺栓松动缺失

图片 18-现场维修处置.jpg

现场维修处置


金江大桥：无人机巡查发现航标灯故障，24小时内完成闭环处置。

图片 19-航标灯不亮.png

航标灯不亮

图片 20-维修处置完成.png

维修处置完成


金阳路互通匝道：发现边坡滑移迹象，立即交通管制并处置，在病害进一步发展前完成应对。

图片 21-现场维修处置.jpg

现场维修处置

ScreenShot_2026-11-06_111948_389.png

维修处置完成

不用封道占路，不用调派桥检车，一次起飞即能看清过去要搭架爬梯才能靠近的位置；影像可回放、可比对、可追溯，为病害研判和养护决策提供了直观依据，检查更便捷、隐患发现和处置也更有效。

下一步，交通部门将把无人机作为桥梁检测的常规手段，持续完善影像台账、开展多期比对，发现问题及时处置，确保每一次飞行成果都落到实处。


来源：昆山市交通运输局






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离线荷花尖角
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沙发  发表于: 11-08 , 来自:江苏省0==
利用高科技为人类服务，方便快捷
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离线天地冒泡
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板凳  发表于: 11-08 , 来自:江苏省0==
无人机，我也去学了，增加一个技能
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离线zhangjun55521
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地板  发表于: 前天 11:50 , 来自:江苏省0==
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