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[百姓话题]从应急处置到安全复航,昆山交通全力化解沉船险情 [复制链接]

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帅哥离线no1
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楼主  发表于: 4小时前 , 来自:江苏省0==
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一艘满载红砖的货船进水,船上还有2人;

沉船位置紧邻高速桥和高压线,大型起重船无法进场……

面对接连而来的难题,如何救人、怎样打捞、何时复航?近日,昆山交通完成了一场从人员救援到航道恢复的水上应急处置。


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迅速救援,先把人转移到安全处
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9月8日16时32分,昆山市交通运输局应急指挥中心接到船民求助:昆周线沪常高速桥下,一艘装载红砖的船舶进水,船上共有2人。

接报后,昆山市交通运输综合行政执法大队吴淞江中队、急水港中队迅速联动,赶赴现场开展救援。期间,执法人员持续与船户保持联系,指导其堵漏抽水、开展自救,并提醒船上人员在紧急情况下及时弃船,优先确保自身安全。

抵达现场后,执法人员立即将船上2人救上执法艇,将遇险人员安全转移,船舶最终因进水沉没。

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人救上来了,水下的风险还要尽快排除。

执法人员随即对昆周线航道南北两侧、杨大线西侧实施交通管制,防止过往船舶误入危险水域、发生次生事故,为后续打捞作业做好安全保障。



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科学打捞,破解桥下作业难题


沉船打捞,并不是起重船到场后“吊起来”那么简单。

此次沉船位置西侧有高压线,北侧紧邻沪常高速桥,大型起重船无法进场作业。既要将船舶安全打捞出水,又要兼顾周边设施和作业安全,处置方案必须充分考虑现场条件。

经过充分研判,现场确定采取“先过驳货物,再围堰抽水”的方式:先将船载红砖转移,减轻船体负担,再搭设油布围堰开展抽水,逐步实现船舶起浮。

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9月9日下午,红砖过驳作业开始,为后续打捞创造条件。9月10日上午,现场设置围堰、开展抽水;当天下午,船舶整体打捞出水。从转移货物到围堰抽水,各环节有序衔接。面对大型设备无法进场的限制,现场通过调整作业方式,顺利完成了沉船打捞。


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扫测护航,守好复航最后一关



船舶出水,处置还没有结束。

沉船已经移出,水下是否还有遗留物?航道是否具备正常通航条件?这些问题,都需要进一步确认。

打捞完成后,作业人员对河床开展清扫。9月11日上午,市交通局港航中心运用无人船对事发水域进行航道扫测,未发现异常,随后解除交通管制,航道恢复正常通航。事故船舶则在执法艇护航下,拖带至商榻锚地。

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从把人救上来,到把船捞起来,再到让航道安全畅通,每一步都不能少。

此次处置不仅完成了人员救援和沉船打捞,也将后续清障、扫测、护航衔接到位,让应急处置真正落到风险消除、通航恢复。


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立足实战,把每一次求助接稳办好

一次险情的妥善处置,背后是日常应急能力的积累。

今年以来,昆山市交通运输综合行政执法大队通过12395接收线索80余件,其中涉及船舶搁浅、碰撞、沉船等多种水上险情。不同险情考验着同一支队伍:既要接报后迅速行动,也要到场后准确研判,更要根据现场条件科学组织处置。

此次救援中,远程指导与现场救助接续开展,交通管制与打捞作业相互配合,河床清扫与航道扫测逐项落实,体现了水上应急处置从快速响应到安全收尾的全过程保障。

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下一步,昆山交通将结合日常救援和应急演练,持续完善指挥调度、力量协同和现场处置流程,加强重点水域风险排查及应急准备,把实战经验转化为救援能力,守护船员平安、航道畅通。


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来 源 | 昆山市交通运输局


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