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6月24日
新建陆家浜站施工现场
货运列车平稳驶过新建货1线
此前
项目完成京沪下行线线路拨接作业
标志着工程第一阶段施工完成
为后续各阶段建设顺利推进
筑牢基础
昆山原有1处货场位于昆山站,占地约48亩,受城市快速发展影响,办理量逐年下降,且货运基础设施落后,缺乏现代物流功能,已不适应经济社会发展需要。
新建陆家浜站及配套货场位于昆山开发区,南靠陆家镇,东临上海嘉定,项目全面投运后,将承接沪宁铁路昆山站货运业务,破解老货场区位受限、运力不足等历史难题,重塑昆山及苏州北部铁路货运版图。更关键的是,它将打通京沪铁路与沪通铁路的联络通道,补齐路网短板,让上海西部、苏南地区的客货运输更加畅通高效。
▲陆家浜站平面布局
为最大限度
减少对既有铁路运营的干扰
项目采用“分阶段、错峰式”施工模式
整体分为五个阶段推进
分别为
下行线便线过渡、上行线便线过渡
既有线路抬道拨道、便线回拨
正线及到发线道岔与线路铺设
本次核心拨接攻坚作业
于6月11日深夜完成
当天22时
最后一组道岔精准落位
新建线路与既有京沪下行线
实现无缝衔接
这场深夜会战工序密集,短轨铺设、长轨换铺、上砟整道、线路微调、大机捣固等多道工序同步推进,多工种交叉作业、工序衔接环环相扣,200余名施工人员、40余台大型机械争分夺秒、协同攻坚,高效高质完成全部既定施工任务。施工过程中,对轨道参数、线路拨接、道岔位移等关键指标实时动态监测,误差严格控制在1毫米以内,保障线路铺设精度达标。
该枢纽建成后
将进一步完善区域铁路货运网络
畅通水陆物流通道
有效降低区域物流成本
为经济高质量发展注入新动能
来源:昆山发布
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