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[城建规划]以防大家还有幻想,现在的地铁申报,客流有硬性标准,11号线需28.88万客流才达标 [复制链接]

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帅哥离线kspwx
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20楼 发表于: 05-27 , 来自:江苏省0==
我们客流强度是苏州第一的。




楼中楼
  • 2026-06-02 08:52 昆山尼格买提: 6
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帅哥离线理渊
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21楼 发表于: 05-27 , 来自:未知0==
鄙人三木 :
住花桥,去苏州一般采用两种方式
1、开车过去
2、安亭乘坐高铁
地铁去苏州貌似时间有点长,有点累
一般除了时间特别宽裕,或者孩子选择地铁,不过去昆山倒是坐了不少次
不知道是不是这个原因,居住昆山辖区工作在苏州的通勤人员没有那么多,单纯市民通行选择的余地太大了

线路弯大不直,站点多慢,如果当初就是按照市域线建设,花桥与城西拉直,经过南站,快,你就会坐吧
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帅哥离线友果在线
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22楼 发表于: 05-27 , 来自:江苏省0==
地铁要是取消安检,我就每个月去坐一次。现在宁愿骑小绿
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帅哥离线理渊
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23楼 发表于: 05-27 , 来自:未知0==
既要还要,现在是两不像,局面困难
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帅哥离线理渊
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24楼 发表于: 05-27 , 来自:未知0==
去跟发改委申请说我们这个地铁是地铁+市域,你那个标准也平均一下0.2+0.77÷0.45行不行
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帅哥离线理渊
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25楼 发表于: 05-27 , 来自:未知0==
节假日,车内都人挤人了,貌似都没有达到0.7,不奇怪吗?   市域为主?长途多?
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帅哥离线dkf123
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26楼 发表于: 05-30 , 来自:江苏省0==
回 诶呦 的帖子
诶呦:早知今日何必当初,当初如果线路经过南站,南下,再经过陆家张浦千灯到花桥,人流量绝对比这条线多得多 (2026-05-26 14:57)

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帅哥离线shum
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27楼 发表于: 05-31 , 来自:江苏省0==
就这还指望
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离线bigtrees308
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28楼 发表于: 06-01 , 来自:江苏省0==
只要经过南站,绝没问题。
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29楼 发表于: 06-01 , 来自:江苏省0==
不要幻想了,先把南站和高架互联互通吧!周边的道路太窄车太多,没法保证快进快出
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昆城寂寞化石 昆币 +1 - 06-02
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