[城建规划]2023年6月开通的11号线本线，工作日客流垫底，都和去年开通的7号线一个水平呢。 [复制链接]

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lamarodom:11号线客运量每年都在稳步增长，是不是事实？
沿线TOD规划建设持续推进中是不是事实？ (2026-05-08 09:32)

我觉得事实是，S1开通前，大家都说会改番号，你说不可能；S1开通前，大家对客流强度不是很看好，你说绝对是吊打苏州其它线。

lijuan-xu:我觉得事实是，S1开通前，大家都说会改番号，你说不可能；S1开通前，大家对客流强度不是很看好，你说绝对是吊打苏州其它线。 (2026-05-08 09:54)

让昆山11号线和苏州市区有一样多换乘的时候再来比客流量

lamarodom:让昆山11号线和苏州市区有一样多换乘的时候再来比客流量 (2026-05-08 09:56)

你当初可是没有这个前提，大家都清醒的时候你可是盲目自信的哦，一条线可以吊打苏州任意线。

lamarodom:花桥睡城个毛，花桥几十万人，每天3万人来回上海才1/10，怎么就睡城了？花桥自己产业也是非常完善的好不好。
11号线高峰期人多得很，全国绝大多数城市非高峰期地铁都是没什么人的 (2026-05-08 09:48)

你懂个der，你懂还是我花桥的人懂  花桥本地户籍人口10万都不到   要不哪天约一下我请你在花桥考察考场个几天 看看是不是睡城   你真是张嘴就来。都是地铁往上海市区走，开车往青浦走，开车往千灯张浦，城东走。  真正花桥上班的人不多也就顺扬，双华路那一块（知道顺扬，双华路在哪里吗，自己百度去），真正人多的地方是远洋数据那一块，那一块的人其实都住在公司的宿舍楼里呢。

没有南北线的前提下，这个客流量还是不错的。期待南北线能早日落实到位

超级机车:你懂个der，你懂还是我花桥的人懂  花桥本地户籍人口10万都不到   要不哪天约一下我请你在花桥考察考场个几天 看看是不是睡城   你真是张嘴就来。都是地铁往上海市区走，开车往青浦走，开车往千灯张浦，城东走。  真正花桥上班的人不多 .. (2026-05-08 10:04)

花桥现在绝对30万人口级别的，还有花桥没有产业，400多亿GDP你制造出来的？

lamarodom:

人家官方统计11号线时都是加上花桥三站的，就你**的整天分开！


昆山11号线两年内客流量稳超5号线

快一年过去了，还要两年吗？会不会明年这个时候你再说还要两年。

lamarodom:
每年都在稳步增长，你看不出来？整天就特吗知道喷吗

不是半年就可以成倍增长了吗？

lamarodom:让昆山11号线和苏州市区有一样多换乘的时候再来比客流量 (2026-05-08 09:56)

，你假设这种不可能的事情，有卵用。。。地级市各种资源压着下面的县，怎么可能让昆山有苏州那样的地铁规模。。。。这一点，你又不是煞紫，难道你以前不知道？。。。，你这相当于说：假如我爸有音道有卵巢有子宫，他生的小孩一定比我妈生得多一样。。。。。

lamarodom:花桥现在绝对30万人口级别的，还有花桥没有产业，400多亿GDP你制造出来的？ (2026-05-08 10:06)

30万常驻人口没毛病，我是让你看花桥是不是睡城而已，多少人都是出花桥上班的，30万人起码有5万人是住宿舍，剩余的要么出去上班的（这个你不信你上下班时间去绿地大道，312过道，东城大道去看看，为什么东城大道上下班一直堵车，里面有多少住花桥的，绿地大道，312过道哪个不堵车），在花桥本土上班的撑死10万。你跟我扯GDP，花桥就远洋数据都已经提供了多少GDP了，房地产提供了多少GDP了，外包服务提供了多少GDP。