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[百姓话题]骑超标电动车被逆行车撞了,判同等责任 [复制链接]

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离线许多愁
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30楼 发表于: 昨天 16:36 , 来自:江苏省0==
回 昆山第一号 的帖子
昆山第一号:对方不是超标电动车,是最小的哪一种电动自行车。交警都一起鉴定的。对方应该懂规范的,知道自己没有超标的,所以提出鉴定。[表情] (2025-12-16 14:50)

社会公序良俗就是这么被毁的,助长逆行,就跟“扶不扶”一样!
应该分开处罚,碰撞事故就是逆行全责!超标另行处罚!
[ 此帖被许多愁在2025-12-16 16:47重新编辑 ]
本帖评分记录
昆山第一号 昆币 +1 我很赞同(除非事故发生时的当下车速是超过25公里/小时的) 2小时前
会好的 昆币 +1 我很赞同 昨天 17:03
2条评分昆币+2
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帅哥离线deep-blue
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31楼 发表于: 昨天 16:53 , 来自:江苏省0==
回怼交警啊,机动车表底有300的,是不是事发时没开到300KM/H也算超速呢?连对方带这个交警一起起诉到法院就好了
楼中楼
  • 2025-12-17 07:52 昆山第一号: 这个不是看表底的,应该是拉去科学检测的,如何检测肯定有标准的。如果检测可以开到25以上,或者30,那可能结果就会认定。
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帅哥在线超级菠萝
级别: 昆山名人

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32楼 发表于: 2小时前 , 来自:江苏省0==
回 许多愁 的帖子
许多愁:社会公序良俗就是这么被毁的,助长逆行,就跟“扶不扶”一样!
应该分开处罚,碰撞事故就是逆行全责!超标另行处罚!
(2025-12-16 16:36)

是的,一码归一码,不要和稀泥,很多判定标准不一样
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美女在线昆山第一号
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33楼 发表于: 2小时前 , 来自:江苏省0==
回 许多愁 的帖子
许多愁:社会公序良俗就是这么被毁的,助长逆行,就跟“扶不扶”一样!
应该分开处罚,碰撞事故就是逆行全责!超标另行处罚!
(2025-12-16 16:36)

交警的判定依据是,你是电动摩托车,你应该持证上路,你没有摩托车驾驶证,就是无证驾驶,你无证驾驶,就要承担事故责任...如果按照这个逻辑,结合交通法,也是合理的。
楼中楼
  • 2025-12-17 08:04 尺蠖人生: 表面看没有问题,但深究问题大了去了,这是体制和治理逻辑问题,这里不能细谈。
  • 2025-12-17 08:20 昆山第一号: 这个是交通法明确的,如果你无证驾驶或者驾驶不符的车辆,是会被处罚的,同时出交通事故会被追究责任的。不管是不是合理,至少法律上就是明确的,也是公平的。
  • 2025-12-17 08:23 昆山第一号: 同样如果无证驾驶被纵容,那不是乱套了?你无证可以驾驶小汽车,出事情还可以不被追究?那还有违法吗?大家还考证干什么?我认为针对机动车考证上路肯定合法也合理的。放眼世界,也是如此,不管你什么能说或者不能说的理由,我不认同的你观点。
  • 2025-12-17 08:57 尺蠖人生: 看问题不要太表面,电动车数量非常巨大,是底层百姓通勤和谋生的工具,这是一个不能忽略问题。如果仅仅是为了安全可以从安全教育、道路设计、行为执法等方面入手,也可以打击危险骑行本身,打击非法改装、出台一套真正适用合理的规则,而不是反复折腾“合规”标准。
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在线尺蠖人生
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34楼 发表于: 2小时前 , 来自:江苏省0==
这就是综合治理的配套手段,从生产、销售、到使用全链条治理,全面压缩超标电动车的生存空间,降低超标电动车的底数,为未来更加“激进”的治理政策(比如:强制没收和销毁)创造有利条件(数量越少反对的压力就会越小)。
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在线20141017
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35楼 发表于: 50分钟前 , 来自:江苏省0==
哎呀,驾驶证得考一个了
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在线julin05
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36楼 发表于: 49分钟前 , 来自:江苏省0==
回 51ks 的帖子
51ks:同一辆电动自行车,不同的人在平地上开到最快
林代玉体重80斤,可能超过25km/h,达到27
鲁知深体重180斤,可能不超过25km/h,只有24
(2025-12-16 16:21)

缺个关老爷骑赤兔马,超过90(改装后)
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美女在线友果在线
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37楼 发表于: 40分钟前 , 来自:江苏省0==
超标电动车,不是这次事故的主因,甚至可以说没有因果关系

只能说,是老爷思维了在作怪,总想教育一下

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帅哥在线石斑鱼83
级别: 昆山新人
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38楼 发表于: 38分钟前 , 来自:江苏省0==
电动车上摩托车黄色牌照,不是已经执行了很久了么?
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美女在线昆山第一号
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39楼 发表于: 32分钟前 , 来自:江苏省0==
回 51ks 的帖子
51ks:同一辆电动自行车,不同的人在平地上开到最快
林代玉体重80斤,可能超过25km/h,达到27
鲁知深体重180斤,可能不超过25km/h,只有24
(2025-12-16 16:21)

国标限速与断电机制 🛠️:现行《电动自行车安全技术规范》(GB 17761—2024,2025-09-01 实施,延续 2018 版核心限值)要求最高设计车速≤25km/h,且超过 25km/h 时电机应停止动力输出;道交法第五十八条规定电动自行车在非机动车道行驶≤15km/h。合规车的电助力上限由控制器与传感器硬限,而非骑手体重;下坡滑行或改装解限除外,但后者违法。
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