[网友爆料]这样，客流会不达标？ [复制链接]

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天天不切实际，该把现状好好改善

zzmmjj123:天天不切实际，该把现状好好改善 (2025-12-13 20:41)

我们可以现实一点，
虚的可以切磋一下，
找路线图就没必要了，全是不切实际的的，没个靠谱的

这样搞，财政估计会被拖垮

cike:这样搞，财政估计会被拖垮 (2025-12-19 08:56)

前前后后没20+年跨度，也不可能全套，怎么垮？

如果20+年连这个基本框架都搭不起来，怎谈其他？

这样的？



那唯有寄希望于苏淀沪于155了。

一直好奇，
走人少且未来一时半会很难增加多少人口的南线，真是我们自己选择的？
想想强拉城东/金融街多少年了，再看现实是，机场也飘渺而梦空了，旅游"会员"也罢了，人口流入也呈现止步之势……
是否不可不察啊？

上周去了南京，感觉南京的地铁人是真多（也有可能我坐的是人多的线吧2号与3号）

在苏州坐过11号 1号 3号 2号 6号，感觉人都是不太多的样子。特别是6号与11号感觉人真是稀少。

远看近赏:上周去了南京，感觉南京的地铁人是真多（也有可能我坐的是人多的线吧2号与3号）
在苏州坐过11号 1号 3号 2号 6号，感觉人都是不太多的样子。特别是6号与11号感觉人真是稀少。 (2025-12-25 10:39)

不少根本就没京沪大城市生活过，根本不懂客流怎么来的。

那是多少交通枢纽的20小时不断地同步需求，
数不清的上下班通勤需求（轨道+公交能够高度覆盖、高时效衔接、高保障），
无数的大学、培训，带动极其庞大的学生到校、出校需求，
数不清的机构、商务中心带动的需求，
各种体育、商展、会议带动的需求，
旅游出行、转场需求，
多少最有名的三甲等带动的医疗服务需求
......

就不说京沪广，就说南京，不也差不多

x祖等可以来说说他们看到的客流

把下面乡镇上都用快速路和周边乡镇快速路互联互通就好了，乡镇10-15分钟快速路，市区3-5分钟上快速路，所有快速路就近互联互通，多好啊！

莫强求