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[百姓话题]11月18日中国地铁客流量排行榜出炉！为啥大家坐地铁的意愿不太高？ [复制链接]
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在线秦汉唐

级别: 昆山中级市民

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10楼发表于: 11-20 , 来自:江苏省

各种因素，其中苏州汽车保有量可是跟北上广深一个级别的，但地铁里程差多了，人口差多了

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帅哥离线gdjf

级别: 昆山初级市民

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11楼发表于: 11-20 , 来自:江苏省

去挣加班费的路程比较偏

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在线古道边

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12楼发表于: 11-20 , 来自:上海市

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在线古道边

级别: 禁止发言

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13楼发表于: 11-20 , 来自:上海市

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在线古道边

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14楼发表于: 11-20 , 来自:上海市

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帅哥在线orbert

级别: 昆山普通市民

发帖: 1882

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15楼发表于: 11-20 , 来自:江苏省

上海地铁真是方便，没多远就有一个地铁口，苏州的地铁没法比

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在线古道边

级别: 禁止发言

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16楼发表于: 11-20 , 来自:上海市

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帅哥离线卡地亚蓝

级别: 昆山新人

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17楼发表于: 11-20 , 来自:江苏省

苏州200多个地铁站点，园区，古城区占70%左右。去掉园区没地铁的大块区域。大概不到200平方公里的地方聚集大量地铁线路和站点。这些线路的重合度以及站点数量已经超越拥有十几条地铁的大城市。譬如成都18条线，但是中心城区5个加一起500平方公里加一起的站点数量还没姑苏和园区多。武汉更是7个区也没苏州2个区多。设计不合理。

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cheneylynn	昆币 +1	-来自昆山论坛APP	11-22
溪南三道河	昆币 +1	-	11-20

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离线醉靓小江南

级别: 昆山高级市民

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18楼发表于: 11-20 , 来自:江苏省

昆山主要还是工业主导GDP城市，
三产地铁需求不足，已有11，本城地铁需求除了南北，其他需求不足，
还是需要跨市的市域快线，苏沪线和苏州东—昆山南—城北—太仓这一真南北线

楼中楼

2025-11-21 16:59 userken: 现有11号地铁，苏州市区到上海市区，3小时退休老太太都受不了这叫啥跨区域地铁？？？
2025-11-23 13:21 cesc: 地铁作用就不是用来跨域的

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userken	昆币 +1	-来自昆山论坛APP	11-21
1340515383	昆币 +1	-来自昆山论坛APP	11-21
醉靓小江南	昆币 +1	-来自昆山论坛APP	11-21
123abc交通	昆币 +1	-来自昆山论坛APP	11-20