新版《安全要求》中包括7项单体测试,17项电池包或系统测试等内容。相比2020年版,新版《安全要求》提高了技术要求,新增了电池底部撞击测试、快充循环后安全测试、热扩散测试等试验项目。
具体来看,对热扩散测试的修订是最主要的修改点之一。据介绍,热扩散测试考查电池单体内短路导致热失控后的安全防护能力。新版《安全要求》将热扩散测试技术要求从“着火、bao炸前 5 分钟提供热事件报警信号”,修改为“不起火、不bao炸(仍需报警),烟气不对乘员造成伤害”。
此外,新版《安全要求》还新增底部撞击测试,考查电池底部受到撞击后的防护能力,要求无泄漏、外壳破裂、起火或bao炸现象,且满足绝缘电阻要求。
在快充方面,新增快充循环后安全测试,考查动力电池在长期快充循环后的安全性,300次快充循环后进行外部短路测试,要求不起火、不bao炸。
这样子一来电池的安全性就越来越高了,想买油车的你会改变想法买电车吗?