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我们说过，太仓根本不在意9号和11号支，昆太一体线都是昆山一厢情愿，这是太仓在放信号和意愿，和苏州站在一起了！
这两张图似是而非，唯独将昆山的希望起了又灭，有点诛心！
可以肯定的时候，第四轮博弈中，昆山被苏太给孤立了，境况不太好！
另个角度讲，苏锡常又回归初始，简直是个笑话，有点乱拳打死老师傅的感觉，估计弄点铁路规划的网友已经摸不清这张图的套路了！
自从曹走后，涛另起经略，9号不再，苏锡常回魂，通用机场走起，常熟区？太仓区？苏州工业园三分天下？一切都是未知数！
这个朦朦胧胧，群雄逐鹿，千头万绪的苏昆太，真是个草台班子，台上咿咿呀呀，台下斗争纷纭！
火眼金睛一看，昆山此轮博弈，一切归零，山还是那座山，可云却不再是那道云了，9号再也乘不起那道祥云，去迎娶万千宠爱与一身小仓同学！

苏锡常若回来，
老K1又意义非常了，经锦溪直接到 苏州南

公共号而已

maomao2016:我们说过，太仓根本不在意9号和11号支，昆太一体线都是昆山一厢情愿，这是太仓在放信号和意愿，和苏州站在一起了！
这两张图似是而非，唯独将昆山的希望起了又灭，有点诛心！
可以肯定的时候，第四轮博弈中，昆山被苏太给孤立了，境况不太好！
另个角度讲，苏锡常又回归初始，简直 .. (2024-12-26 19:52)

像是回到了原点

标准的大站地铁嘛

让子弹再飞一会儿吧，K1~苏锡常~锦溪机场~苏淀沪~9~11支~17，整个把昆山忽悠的一愣一愣的，昆山的人心就是铁打的，也耐不住这钝刀来回割，跟烧饼一样翻来覆去的

走吧，有这个吵吵时间，去太仓不好吗，房价又低

看来，苏锡常占先，对9是先决性的。
苏锡常飘忽不定，9也随之起舞。

前有他人调“虎”离山，自个断尾也没能求生，是否可以理解为双否。荒野之“虎”，偏离以人为本主旨，成无用武之地；大将没了羁绊，也无法对表功成。

若苏锡常再回初位，个人可不认为那么“鸡肋”，肉瘦点而已，城北城西有了大号地铁。
应对之策，不妨重新拾起老K1南北线，并升级延展，从周市经南站过锦溪接苏州南。

    

规划没有变化快，再等等吧