意思是,上海既要发展工业园区站,又要发展青浦新城南站?
既不违背一贯初衷,又要加码青浦南!
这个城际集团真会想!
唯一不考虑的就是苏州的意愿,直接华青路!
与昆山感觉这样挺好,昆山境内既辅助了旅游度假区的发展,又考虑到了张浦千灯重镇的大客流出行!
不利的是,昆山淞南人口大镇不能一步到虹桥,而且线路成型要起码十年后,一!
但苏州经青浦南的苏淀沪会加速进程,虽然弯弯绕绕,也算有个结果吧!
至于青浦新南站有没有预留苏淀沪接口要考证,我们都是道听途说,也没有重量级的发布!
这个苏淀沪,吴江支线,扑朔迷离,纷纷扰扰,这个线路研究也算一个新的方向吧,至于能不能成,就看苏州能不能顶住时效和顶层压力吧!