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[网友爆料]关于上海标注苏淀沪交接于工业园区站重大误会 [复制链接]

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帅哥离线maomao2016
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20楼 发表于: 10-08 , 来自:江苏省0==
意思是,上海既要发展工业园区站,又要发展青浦新城南站?
既不违背一贯初衷,又要加码青浦南!
这个城际集团真会想!
唯一不考虑的就是苏州的意愿,直接华青路!
与昆山感觉这样挺好,昆山境内既辅助了旅游度假区的发展,又考虑到了张浦千灯重镇的大客流出行!
不利的是,昆山淞南人口大镇不能一步到虹桥,而且线路成型要起码十年后,一!
但苏州经青浦南的苏淀沪会加速进程,虽然弯弯绕绕,也算有个结果吧!
至于青浦新南站有没有预留苏淀沪接口要考证,我们都是道听途说,也没有重量级的发布!
这个苏淀沪,吴江支线,扑朔迷离,纷纷扰扰,这个线路研究也算一个新的方向吧,至于能不能成,就看苏州能不能顶住时效和顶层压力吧!
楼中楼
  • 2024-10-08 15:53 昆山县: 青浦南施工图都出来了 马上就要施工了 今年内没有 定论 就无缘了 无论是青浦南 还是工业园 上海的木的都是 壮大新城 这个 申通老板还提了安亭快线呢 还不是14西赢了 2条线只是画画算了 真有人以为是2条线 绝对不可能 为什么没人想 江苏叫苏淀沪 上海叫吴江支呢 绝对不可能两天线 总归没有过
  • 2024-10-08 16:09 maomao2016: 总要有个结论,要不然苏淀沪真的要打入尘埃了,重新送批的复杂和难度会让苏州放弃这条线的!反正上海有没有苏淀沪都无所谓!
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帅哥离线昆山县
级别: 昆山新人
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21楼 发表于: 10-09 , 来自:江苏省0==
网友找的欢乐  总结就是 瞎几把配图
一个城际   既有北 又有2条线
上海总归   从未出现过2条线
看2025落实情况 现在示范区3标都
开标 青浦南 华青路路马上开工了


楼中楼
  • 2024-10-10 02:18 回到家放假: 贯通需要考虑时间,如果只是连接,什么时候建都可以
  • 2024-10-10 02:19 回到家放假: 贯通示范区线大概率不可能。示范区线建的时候就没考虑过这个,突然有人要贯通它,怎么发车呢
  • 2024-10-10 08:03 昆山县: 贯通不可能 不就是接入 嘉轻松吗 不知道你们这些人怎么理解
  • 2024-10-10 08:05 昆山县: 只是连接? 没有接入点怎么连接 人家都开通了 单独给你造接入点?
  • 2024-10-10 08:46 回到家放假: 现在地铁站,如果只是相交的话不都是先造好一条n年后再造另一条,无非就是到站下车然后转另一条
  • 2024-10-10 08:54 回到家放假: 嘉青松建成都是十年后的事情了,太遥远的地铁大概率可能等着等着就没了
  • 2024-10-10 12:27 昆山县: 你还是没懂我的意思 交汇要预留接入点 示范区线 站点公示 青浦南 华青路 没有接入点 除非你搞站外换乘
  • 2024-10-10 12:48 回到家放假: 就是换乘。贯通可能性本来就很低
  • 2024-10-10 14:46 昆山县: 站外换乘那就和连接没关了 夸张一点说 两个站点 相距1公里 也是换乘 苏州想的是接入示范区线 且实现贯通到虹桥 可不是出站换乘
  • 2024-10-10 16:25 水手66: 多读论文,毕竟人家是设计者,少一点自己的意见
  • 2024-10-10 23:36 回到家放假: 嘉青松金换两次,青浦南换一次,还是有优势。苏州水乡旅游线都没能贯通到示范区线,目前跨省应该还没有过贯通的历史,贯通想想就行了,苏淀沪贯通示范区线会影响水乡客厅那边来的车,感觉不是那么容易的
  • 2024-10-11 07:48 昆山县: 工业园区站 设计为换乘站,线路上 可以开到金山 ,当然要上海允许开这么远。。。也是青浦新城换乘一次 不需2次
  • 2024-10-11 11:08 回到家放假: 你的目的是要去上海市中心,工业园换一次,青浦新城换一次
  • 2024-10-11 11:34 昆山县: 我发现你那和66一样选择性屏蔽听不见别人 接入工业园 运行到青浦新城 在新城 换乘 示范区线问题不大 如果不让 继续开 南线和北线 甚至浙江来车直到水乡客厅都需要换乘 时间成本都差不多了 对于 苏州 南线和北线都是多绕路
  • 2024-10-11 14:53 回到家放假: 工业园区贯通嘉青松金然后开到青浦新城?这个想法更难。这条线是连接青浦松江嘉定金山四个地方的线路,让吴江支线或者苏淀沪贯通会影响这条线上的运力,需要五方去谈。比苏淀沪贯通示范区线还难谈
  • 2024-10-11 15:51 昆山县: 你想的过去复杂 所有问题 只需要 苏州和 上海谈
  • 2024-10-11 17:04 回到家放假: 你信不信嘉青松金线,青浦嘉定和松江都要扯皮扯很久
  • 2024-10-11 17:05 回到家放假: 示范区线也是一样的。吴江区可以通过示范区线进入上海,现在你昆山想让苏淀沪贯通示范区线,降低了吴江到上海的运力,你想想吴江区会怎么想?贯通一直都是不好谈的一件事情
  • 2024-10-11 19:01 昆山县: 哪里有 吴江区 和金山小弟说话的份 吴江 来的已经没了 水乡旅游替换了
  • 2024-10-12 01:42 回到家放假: 你知道意思就行。反正做嘉善和吴江过来的车的人肯定要去示范区线,苏淀沪贯通示范区会影响这部分流量,影响车次。示范区车次大概率一开始就协定好了不是那么容易改的。就是这个意思,贯通涉及到的东西太多了,你看这么多跨区跨升的车,就几乎没有贯通的。
  • 2024-10-12 08:01 昆山县: 你分析的没错 我也这么认为 大概率所有和示范区有关的线 除了机场联络线都不能贯通 有些公众号 说苏淀沪到浦东1小时纯
  • 2024-10-12 08:06 昆山县: 还有一个 示范区区是标杆 运能和设计木的不一样 上海总归 为什么一直画 云里雾里 嘉轻松呢 因为 嘉青松是野鸡线 还是十年后 且运能低建好也没几个人做 你们担心的占用运能 嘉轻松 根本不关心 相反的苏州肯定在争华青路 青浦南 接入且贯通 这才是挤占运能 或者削弱 新城 上海不愿意放
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帅哥离线离沫倾城6

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22楼 发表于: 10-28 , 来自:江苏省0==
楼主你说的对的,两条线
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