[城建规划]昆山城市体量绝对可以的，不管苏州是否承认 [复制链接]

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雅痞大叔:认清自己的定位！瞎跳的小弟容易挨揍 (2024-09-11 15:48)

小弟老实着呢。。。等级压制。。小部分网友跳而已。。。。说破天去，同一口径下常住人口，600多万对200多万，都不用靠等级，就靠人口就死死压制呢。。。。当年吹牛说11号线本线客流强度将第一的傻子，完全不考虑。 人口差距。。产业差距。。旅游差距。。。

moon4wolf:小弟老实着呢。。。等级压制。。小部分网友跳而已。。。。说破天去，同一口径下常住人口，600多万对200多万，都不用靠等级，就靠人口就死死压制呢。。。。当年吹牛说11号线本线客流强度将第一的傻子，完全不考虑。 人口差距。。产业差距。。旅游差距。。。[表情] (2024-09-15 09:42)

不比人口密度？

人口密度昆山不超过苏州市区？

lamarodom:不比人口密度？
人口密度昆山不超过苏州市区？ (2024-09-15 09:43)

如果你单纯比整个辖区的人口密度？，北京到处都是山，面积1.64万平方公里，常住人口2400多万。。。深圳2000多平方公里，1800万人口。那北京人口密度是深圳人口密度的零头。。。不妨碍北京地铁客流强度压制深圳，因为北京人口集中在1000多平方公里范围内。
如果你比建成区的人口密度，你有什么证据证明，昆山人口密度高于苏州，就靠你这张天天吹牛的破嘴？苏州1号线沿线，除了中间的姑苏区核心和昆山市中心一样都是矮子楼，东西的高楼大厦吊打昆山，150+比比皆是，超高公寓能多住多少人。。昆山超高都没几个，百米楼都很少，你就敢吹昆山人口密度高于苏州。。。
更何况，地铁客流，包括地铁客流强度，，常住人口的数量优势影响非常大。。。数量级上来呢，流动数据会非常好看。。。一个人，他一天可不止坐一次地铁。。他可能坐两次三次四次。。。。

都是城市加班，夜班的牛马啊

恐怖骑士:吴江没去过。但是送货司机说。堵车还得是昆山。。吴江很少堵车 (2024-09-09 07:31)

吴江面积大，但昆山人多密度大，所以堵车正常，上海市区永远比郊区堵

工厂多打螺丝的多，其实和昆山没多大关系除了政府有钱

现在政府也穷吧！基建明显没有当年建高架的速度。

既然昆山有这么强的实力，还鸟苏州干吗，自己出来单干啊，要地铁也自己建。

kitten2021:这只是说人多而已 (2024-09-08 20:58)

人多就代表购买力，没人的地方商业肯定不发达