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[城建规划]苏州东站细节:增设连接昆山的17号线,周边停车位几千个,纯车站规模三个多昆山南 [复制链接]

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级别: 昆山新人
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40楼 发表于: 08-29 , 来自:江苏省0==
个人觉得东站对昆山没有多大利好,还是多修几条快速路连接昆山比较靠谱。
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41楼 发表于: 08-29 , 来自:江苏省0==
苏州东站应该会有连接昆山南站、昆山站(昆山南北地铁)线路,解决昆山南北轴问题,解决昆山市区、昆山南站乘坐南北高铁干线出行需求。至于9号线定义为苏州东西线,连接太仓(太仓港),工业园区过来沿祖冲之路转萧霖路向东至太仓。
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dkf123 昆币 +1 -来自昆山论坛APP 09-01
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离线kubage88
级别: 昆山新人
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42楼 发表于: 08-29 , 来自:江苏省0==
回 watermark 的帖子
watermark:拉倒吧,你看看这些地方离东站多远,住宅区就更远,苏州的四大新城现在都是笑话,还搞那么多火车站 (2024-08-22 15:20)

我公司在苏州人工智能产业园,  紧邻苏州纳米园和生物医药产业园,  这些园区距离东站也就2公里,   华为研发中心离东站1公里,  最远的微软研发中心离东站也就4公里左右,很远么?
[ 此帖被kubage88在2024-08-29 11:55重新编辑 ]
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不停歇不妥协 昆币 +1 -来自昆山论坛APP 08-29
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帅哥离线千灯兔马
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43楼 发表于: 08-30 , 来自:江苏省0==
苏州17号线如果建设,说句不好听的,昆山城区可能要变成郊区或老城区.
楼中楼
  • 2024-09-01 13:11 akaixisang: 那倒不至于,昆山城区的配套和商业比,千灯张浦花桥乡镇好多了
  • 2024-09-21 11:58 肯德基薯条: 你不懂了吧。建在偏僻的地方 高铁新城是不是就可以规划起来了?而且后建的配套设施更新更现代化
  • 2024-09-21 16:22 akaixisang: 人不行没用的,浦东到现在也没超过浦西
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