踏世留痕
:说实在的这么高的楼层,现在几乎家家都有汽车,有的还不止一辆,车位肯定紧张的,一期当初卖一万左右的时候,我去看房,就是因为楼层太高,车位太少没有买
(2024-06-30 20:40) J$v?T$LVw
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'$ 你看到多年前的预测, 与现在的实际情况差异巨大。 就象07年的股市6000点, 和 现在连续几年的保卫3000点 异曲同工。
n(]-y@X0_ ;*&-C9b 1. 市面上常规是好销的紧俏货, 不会强加给你且还有折扣 再逼迫买家购买的。 相反, 摇号,订金,茶水,中间掮客模子渠道等, 你都不一定找得着门进入;
Wv/=O} 2.事实上现在强行用尽恶招推销,逼迫围猎住的群体购买也是销售方明白得很, 没有办法的办法了。小区至少20%以上的房源已炒过一遍,炒客可不笨,长租车位脱手难的狠,发票都没有的东西交易麻烦多,车长租的税费怎么搞也弄不清的。也就是说大约20%左右的原始买家没购入车位; 这么一来,车位/户数 比例就上升到足够多了。
ete.!*= 3. 由于开盘时的售价在当时来看吸引力大,小区 内炒客们的货才出掉了一半多点的样子, 也就是可以推测约至少又还有另外的有10%的房主,也没购长租车位。 再增车位空置率。
>F&47Yn Sa5G.^XI 4. 小区中,目前自住的已交房数量最多只占1/3~2/5吧, 还有不少是中老年购的为小字辈储备的房, 暂时也没有停车需求。没必要在产权关系不清, 车位长租价(20年)的行情中找烦脑。
wlmRe`R `@s^(hc7i 5. 核心问题还有: 这些车位都是长租车位而已, 是不可售的产品。 将来无法正常交易。
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