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[我要求助]花桥高铁站增加车次,客流肯定会井喷 [复制链接]

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帅哥离线啊糖
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10楼 发表于: 05-23 , 来自:上海市0==
想多了,一来宁沪线是本身不多的能赚钱的高铁线,每天非常的繁忙。不可能为你一个小破站再加停靠站次,会影响后面的车通行的。二来因为离上海虹桥站太近,高铁是需要提速的,我刚刚提速就要降速,严重影响了效率。
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离线new昆山
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11楼 发表于: 05-23 , 来自:江苏省0==
是的,花桥40万人口,陆家20万人口,城东40万人口,加起来100万了。这个人口比很多县都多了,足够养得起一个高铁站了。

以前没人坐是因为交通的确不方便,现在通地铁了,方便太多了。
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帅哥离线montyfeehily
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12楼 发表于: 05-23 , 来自:上海市0==
回 啊糖 的帖子
啊糖:想多了,一来宁沪线是本身不多的能赚钱的高铁线,每天非常的繁忙。不可能为你一个小破站再加停靠站次,会影响后面的车通行的。二来因为离上海虹桥站太近,高铁是需要提速的,我刚刚提速就要降速,严重影响了效率。 (2024-05-23 13:58)

没有那么难,和安亭北插花停靠就行了,两趟连续追踪的车,前一趟(A车)在花桥停车办客,同时待避追踪运行的后一趟(B车),让B车超过去,B车开走后,A车立马从花桥站开出,两趟车仍然追踪运行,但是前后变了。随后,B车在安亭北停车办客,待避A车,A车开走后,B车跟着开走,AB两车又回到了原来的次序。

另外,花桥站早晚加车不困难,因为早上七点左右南京往上海的车还没有大规模开过来,合肥武汉成渝就更远了,这一段时间线路是比较空的,晚上同理。
[ 此帖被montyfeehily在2024-05-23 14:52重新编辑 ]
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帅哥离线montyfeehily
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13楼 发表于: 05-23 , 来自:上海市0==
回 new昆山 的帖子
new昆山:是的,花桥40万人口,陆家20万人口,城东40万人口,加起来100万了。这个人口比很多县都多了,足够养得起一个高铁站了。
以前没人坐是因为交通的确不方便,现在通地铁了,方便太多了。 (2024-05-23 14:42)

以前没人坐,主要是因为车次少,时间不合理,花桥站长期只有一对车,最多的时候也只有两三对,关键是停靠的时间都是下午一两点,这个时间根本不利于通勤上下班,有人去坐就怪了。这是花桥站关停之前的两趟车,你就说这个时间,能吸引多少乘客?


[ 此帖被montyfeehily在2024-05-23 14:56重新编辑 ]
楼中楼
  • 2024-05-23 15:50 卡地亚蓝: 请问你从昆山去苏州,是做地铁还是高铁。高铁从昆山南才15-20分钟。地铁要1个小时。 相信脑袋正常一点的都会坐地铁去。 地铁随时都能坐,早晚都有。也不需要提前买票,也没有候车大厅,月台,检票等等步骤。 这就是短途高铁是干不过地铁的。
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在线江湖大道
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14楼 发表于: 05-23 , 来自:江苏省0==
其实许多人搞反了,不是地铁通了花桥站就应该重新开通,反而地铁通了更加不可能开通了,假设不要说地铁就是路都没有,花桥出行全部靠铁路,那么哪怕只有1个人乘花桥站也不会关闭。
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帅哥离线莫芊雪
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15楼 发表于: 05-23 , 来自:江苏省0==
现在花桥高铁站(夏桥站)地理位置非常好,十字交叉枢纽车站了,有快速路直达,有高速,地铁也通快1年了,政府要跟铁路局沟通把车次开起来,这样也能增加地铁客流,一举多得啊!
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离线乐乐qwerty
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16楼 发表于: 05-23 , 来自:江苏省0==
这么好的位置给糟蹋了,有高速口/东城大道和金阳路快速路/地铁,比昆山南位置还好
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离线new昆山
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17楼 发表于: 05-24 , 来自:江苏省0==
回 montyfeehily 的帖子
montyfeehily:以前没人坐,主要是因为车次少,时间不合理,花桥站长期只有一对车,最多的时候也只有两三对,关键是停靠的时间都是下午一两点,这个时间根本不利于通勤上下班,有人去坐就怪了。这是花桥站关停之前的两趟车,你就说这个时间,能吸引多少乘客?
[图片]
(2024-05-23 14:54)

以前交通也是一个大问题,很多地方坐公交去花桥站要1小时,开车也要30-40分钟,有这时间都开到南站或虹桥站了。

现在城东陆家花桥坐地铁去花桥站,只要15分钟。
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